Виготовлення та встановлення реле світла з затримкою і функцією "підсвітка дороги додому". Придбання оригінальних плафонів для додаткового освітлення.

Поштовхом до реалізації опції "підсвітка дороги додому" став допис @RusLanCk ще на отому, недружньому ресурсі, ще до часів Driver.Top.

Дійсно, ідея хороша. Бо при штатній схемі керування, коли заводити авто при увімкненому головному світлі, при увімкненні запалювання світло вмикається, при переведенні ключа в положення стартера - вимикається, при відпусканні ключа з положення стартера - знов вмикається. 

Така світломузика, не дуже корисна для спіралей ламп. Та й аккумулятору воно не потрібне.

Отже логіка роботи, прописана в прошивці, така:

1. Контроль напруги бортмережі при увімкненому запалюванні. Напруга, при якій світло увімкнеться — 13,5 В.

2. Увімкнення ближнього (дальнього) світла через 3 сек ТІЛЬКИ ПІСЛЯ СТАРТУ двигуна, коли напруга бортмережі перевищить 13,5 В - значить генератор працює.

3. Вимкнення ближнього (дальнього) світла з затримкою 20 сек. ТІЛЬКИ ПІСЛЯ вимкнення запалювання. 
4. Під час роботи просадки напруги по шині IGN2 до вимкнення ближнього(дальнього) світла не призведуть.

5. Затримка вимкнення ближнього(дальнього) світла можлива тільки коли перемикач в положенні "світло". Якщо вимкнути перемикачем, то світло вимкнеться моментально, т.як. у данному випадку перемикач відключає масу від реле.

Як вірно зазаначив @RusLanCk, для реалізації даного доопрацювання, дуже добре підходить плата, яка робилася для доопрацювання реле склопід'йомників , потрібно лише добре подивитись на обидві схеми і розмістити на платі необхідні деталі на необхідних місцях. Прошивку за основу теж взяв ту, яку писав для реле склопід'йомників, довелось лише трохи підправити та дописати контроль по напрузі бортмережі.

Принципова схема є у дописі @RusLanCk, наберусь нахабності продублювати її і в себе, думаю Рус мене пробачить )))

За оригінальні реле на той час на розборках хотіли забагато, як на мене, тому придбав ось такий замінник за 35 грн., розпотрошив його, інтегрував плату, наклеїв наліпку, щоб не сплутати зі звичайним реле.

Вже трохи пізніше мені трапились два оригінальних реле 96190189 по адекватній ціні, якими щедро начинений наш блок реле та запобіжників під капотом. Їх я, як "бувалий дід", вожу в бардачку для випадків, коли "щось піде не так".

Можливо сучасним автовласникам це здасться архаїкою - бо є ж СТО і всьо такоє....  Але життя за 40 років мене навчило сподіватись в першу чергу на себе, і дорОга не пробачає пофігізму - тому вчиняю так, як вважаю за потрібне.

У випадку проблем, виймаємо реле із затримкою, вставляємо звичайне - і поїхали знову зі світлом.

По цьому наче все.

З планів на майбутнє.

Десь бачив ідею про врізання додаткового плафону в обивку ляди. Дуже покращує освітлення зони біля заднього бампера при повністю відкритій задній ляді. Підключається паралельно плафону освітлення багажника. Вирішив колись реалізувати і в себе. Допомогатиме мені вечорами та вночі на риболовлі ))).

Щоб максимально наблизитись до "заводу", придбав на розборці плафон 96412484 за 120 грн.

Також в планах була реалізація підсвітки зони відкритих дверей, тому теж щоб наблизитись до "заводу", замовив 4 плафони 96247399 за 280 грн.

Напрацювання та компоненти для виготовлення плат світлодіодних світильників у мене вже були, тому до моменту встановлення плафонів, світильники мають бути готові.

На цьому все.

Дякую, що читали. Буду радий, якщо комусь згодиться.

Всім миру!!!

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу