Заміна переднього лівого крила /згнив низ та кромка арки

Допис для підтримання хронології бортжурналу, бо фоток тоді не робив, цього ресурсу не було, а на недружньому ресурсі зареєстрованим не був. Якщо дуже вже цікаво, то на головних фото машина вже після виконаних робіт. 

Думаю про заміну крила і його фарбування розписувати нічого. Допис буде більше про те, з чим довелося зіткнутися в цьому процесі.

В кінці буде невеличкий лайфхак, може кому він стане в нагоді, або хоча б сама ідея.

Отже, настигла і мене біда, яка приходить до багатьох власників авто з пробігом, особливо якщо попередній власник мало приділяв уваги окремим моментам в експлуатації авто. Згнив низ крила, а саме та ділянка, яка примикає до порога. Та і на арці вже почали вилазити рижики.

Бувалі автовласники знають, що за відносно невеликий проміжок часу в імпровізований "карман" утворений між нижньою частиною крила, підкрилком і кузовом потрапляє бруд, земля та волога. І якщо хоча б раз на рік туди не заглядати і всьо ото не вигрібати, то землюки там назбирується чимало. У деяких "юних цвєтоводів" бачив, як у тій землі буяють саджанці клену, а у інших колоситься жито та пшениця - їй бо не брешу. Та з рослинністю то і нехай - допоможемо озеленити планету 😁, але ж з іншого боку земля і волога в тому закапелку роблять свою недобру справу.

Фігура перша - лірична...

Задався пошуком б/в оригінального крила в колір на розборках. Одразу скажу - і не заморочуйтесь. Те що в колір воно може не попасти, то ще пів-біди (можна колотнути з підбором чарочку фарби і передути), а от те що їх нема на розборці живих - це факт. Якби ще вони були живі, то шкурка б вартувала вичинки навіть з перекрасом, бо ціна за саме б/в крило логічно буде нижча ніж за нове. 

І зауважте, діло було влітку 2021, але роки йдуть і якщо їх тоді не було живих, то на даний час і поготів...

Фігура друга - весела...

На тих же самих розборках пропонують вже готові фарбовані нові крила з "підбором кольору по VIN коду". 

Не знаю, що там можна підбирати по VIN коду, якщо колір безпосередньо вказаний в табличці під капотом. У моєму випадку, це широко розповсюджений у GM "92U". Тепер питання...

Де гарантія, що після їхнього "підбору кольору по VIN коду", я отримаю те що мені треба?

Притомна людина зрозуміє, що ні про яку гарантію й мови бути не може.

Почнемо з того, що навіть якщо відкрити дві непочатих банки, наприклад широко відомих Duxone та Mobihel з кольором "92U" і зробити викраски, то відтінки будуть різні. Про це говорю з упевненістю, бо стикнувся з цим, коли підфарбовував свою 2112. На ній був 606-й "Чумацький Шлях" (теж ще та зараза).

Отже, якщо між двома свіжими викрасками фарб одного кольору, але різних брендів є різниця, то що тоді говорити про різницю в кольорі між свіжепофарбованою деталлю і авто, яке вигоріло на сонці за півтора десятка років? Про який "підбір по VIN коду", не бачачи авто, може йти мова???

Тому цей варіант навіть не розглядав - просто посміявся. Але дуже зацікавила ціна, логіку формування якої, я так і не зрозумів. Розкажу про це трохи згодом.  

Все написане вище для тих, кому пропонуватимуть "підбір кольору по VIN коду"

Фігура третя - логічна...

Ясно, що потрібно шукати нове крило. Ціноутворення на той момент було начебто й зрозуміле і мало такий вигляд:

- "справжній" Китай - 1000 грн. Метал тонкий, як шкарабанка, по зазорам не стає. Навіть бувши улюбленцем долі, не факт що вам пощастить "натягти сову на глобус" і вивести нормальні зазори.

- Тайвань - 1600 грн. Метал товщий за попереднє, але до оригіналу по товщині не дотягує. По зазорам стає без питань - брав саме його, тому кажу з такою впевненістю. 

- оригінал GM - 2400 грн. Тут думаю коментувати нічого.

Тепер про логіку формування ціни на пофарбовані крила з "підбором кольору по VIN коду", мова про які йшла трохи вище.

Таке крило вартувало 1200 грн. !!!

Як казав відомий у свій час ведучий популярної передачі для знавців усього на світі: "А тєпєрь, вніманіє... вапроссс!!!"

Що то за крило, як і чим воно пофарбоване, якщо воно коштує лише на 200 грн. дорожче нефарбованого Китаю, і на 400 грн дешевше нефарбованого Тайваню (про оригінал я взагалі мовчу). І це все при ціні підбору фарби в 300 грн. без вартості самої фарби.

Напевно почувши таке питання, Олександр Друзь підняв окуляри на лоба і нервово закурив, а інші взялись за голови.

Отже переваривши  всю наявну інформацію, знову зв'язуюсь з нашим клубним "spare parts support" Юрою @asiancars і замовляю Тайвань. Чому знову? Бо саме він перед цим надав мені інформацію по цінам на нові крила.

Фігура четверта - печальна...

Замовив у Юри крило, розрахувались, я побачив відправлення в системі, доставку близько 110 грн. і став чекати.

Коли посилка вже була в дорозі, то відкривши трекінг, мені стало трохи недобре - об'ємна вага 130 кг, дерев'яне риштування, послуги пакування і доставки 700 грн!!!

С...ка, я ладен був когось розірвати або просто проковтнути у той момент. Як вже потім я побачив, Юра відправляв крило в оригінальній заводській упаковці з товстого гофрокартону, на кромках та кутах крила, які можуть пошкодитись, вдягнуто щось на зразок чохлів з матеріалу за щільністю схожого на стеродур - короч запаковано на віру. Всі стрілки, як транспортувати - все нанесено на упаковці, тобто виробник впевнений за збереження товару в упаковці, при дотриманні вимог транспортування вказаних на коробці.

Але ні...

Ці підарги з НП у своєму репертуарі. Як тільки відправник покинув відділення, все пакується у риштування з напівтрухлих дрючків - так, не рейок, не брусків, а саме дрючків з обапілу з корою, які ні від чого не захистять, якщо щось трапиться, перероблюється ТТН і відправлення їде до щасливого одержувача....

Ви уявляєте, як я чекав того моменту, коли посилка прибуде у відділення? Я випив їм мозок через трубочку, смакуючи і розтягуючи задоволення. У виразах не стіснявся. Гаряча лінія тихо відмовчувалась у слухавку і зрідка, в паузах між моїми метафорами у бік їхньої контори, пропонувала мені знижки і бонуси при наступних посилках. А навіщо мені при наступних, якщо ви мене розвели ТУТ і ЗАРАЗ??? А може я після цього взагалі відмовлюсь від ваших послуг? Нащо мені наступні?

Розібрав те кляте риштування і принципово забрав дрючки додому, навіть гвіздка не залишив. Спалю у вогнищі, коли кашу чи юшку варитимем на вогні, хоч якась користь буде. Ні, я не бідую, дрова для вогнища і мангалу вдома є, просто стан у мене був тоді....

Фігура п'ята - фінальна...

Віддав крило гарному знайомому та колезі по роботі, який у вільний час займається підготовкою і маляркою. Але вийшло тільки загрунтувати, бо у нього було трохи черги, а я заодно з крилом, вже хотів заразом привести до ладу сколи на капоті.

Раз уже фарбувати ліве крило і капот, то знайомий мені запропонував передути і праве крило та бампер (там теж були коцки, особливо знизу бампера) - бо фарбу все одно ж колотити. За саму послугу підбору беруть окремі гроші, не залежно від того скільки грам колотять - 20 чи 500. За кількість фарби, то вже окремий розрахунок. Так пабагатому розганятись я був неготовий, але на два крила і капот погодився. Бампер якби і пофарбував, то все одно довго не продержиться з моїми подорожами, рибалками та грибами - обов'язково учеплю низом.

Короч, на те про що домовились потрібен час, тому доведеться почекати, коли розсосеться черга. Отже я згодом забрав вже грунтоване крило додому, по свободі обробив зсередині Велкорівською бронзухою і воно стало чекати свого часу.

Трохи згодом все пофарбувалось і зібралось до купи. В сухому залишку маємо:

- крило - 1600

- доставка - 700 (НП, хай вам "легенько ікнеться")

- підбір фарби, підготовка та фарбування двох крил та капоту - 4800

- ітого - 7100.

Тепер обіцяний лайфкакхак.

На крилі, під повторювачем повороту наклеєні букви позначення комплектації авто. Наклеєні вони на двосторонній скотч. Зі старого крила їх звісно потрібно зрізати і переклеїти на нове.

Для цього, запартачивши пару листків паперу, я зробив шаблон.

Логічно буде припустити, що єдина деталь на крилі, відносно якої можна відштовхуватись - це сам повторювач.

Отже після заміни, чи фарбування крила першим ділом закріплюємо повторювач в отворі крила.

Потім надягаємо шаблон на повторювач, закріплюємо малярним скотчем до крила і клеїмо букви, рівняючись краями букв по зовнішнім краям отвору в шаблоні.

Ось і все.

Буду радий, якщо комусь щось згодиться з цієї писанини.

Всім миру !!!.