Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Отже, повертаюсь до ведення бортового журналу. За трохи більше як півроку зібрав необхідні запчастини для ремонту авто. Війна внесла значні корективи, тому доставка запчастин з-закордону зайняла більше часу, ніж очікувалось та довелось деякі з них купувати в Україні значно дорожче, ніж міг знайти за кордоном з гарантованою доставкою в прийнятні строки. А далі черга на СТО ще затягнула початок ремонту, до якого перейшли лише в другій половині жовтня 2024 року. Таким чином, авто стояло без використання з весни 2023 по осінь 2024 року.
Ремонтував авто на СТО ФОП Степаненко Р. В. на Академмістечку в Києві (їх мені рекомендували як дуже гарних фахівців у світі Mazda). Мушу сказати, що майстри не розчарували, ремонт виконали на найвищому рівні, допомогли з пошуком деяких запчастин та підготовкою до сертифікації авто.
Забрав авто на Різдво, 25 грудня 2024 року і вже наступного дня без проблем поставив на облік.
При здачі авто на СТО попередили, що потрібно провести діагностику ходової і за потреби замінити окремі сальники та провести розвал-сходження.
Попри це, в перші дні користування авто не відчув ніякого дискомфорту при їзді. Поки не діагностував ніяких проблем, але регламентне ТО і діагностику ходової запланував уже на найближчі дні, буду намагатись тримати всі механізми в належному стані + встановлю металевий захист двигуна і АКПП.
Далі займусь локалізацією мультимедіа та навігації.
Ще задумуюсь над установкою водневої установки HYDROXY для економії палива та підтримання чистоти двигуна і системи газовідведення (якщо хтось мав досвід установки на такому авто подібних систем - буду вдячний за поради в коментарях).