Є в мене питання на яке не можу знайти відповідь.. 🧐 Як можна зробити авто з бездротовою зарядкою телефона, але зробити карплей/андроід авто, які працюють тільки по дроту?.. Який в цьому сенс? Скільки виробник на цьому заощадив? Ну і на скільки це комфортно коли ти кладеш телефон на місце бездротової зарядки і в тебе автоматично підключається карплей без дротів.. Будемо як кажуть виправляти коСые виробника.. Декілька тижнів тому була встановлена бездротова зарядка від Куги (є допис), прописана конфігурація, тому все працює нормально! Одразу після встановлення бездротовоїзарядки, з АЛІ був заказаний девайс, який надає можливість використовувати бездротовий карплей.. Сьогодні отримав і одразу встановив у авто, а чого як кажуть тягнути.. :) Вибір пристроїв на АЛІ величезний тому просто вибрав те, що більше замовляють, має хороший рейтинг і гарні відгуки. Підключається девайс в порт ЮСБ ( є перехідник можна підключити до ЮСБ-с) авто автоматично його опреділило і запропонувало підʼєднати телефон по Блютус, далі з'єднуєте пару (все зрозуміло як робити, бо є підказки) 2 хвилини і в авто завівся безпровідний карплей! Подальше використання покаже як себе поведе девайс.. З першого знайомства здається не тормозить, доволі швидко працює. Далі слайди
Як це виглядає на СІНК3 щось не зняв .. Додам незабаром..
Щодо бездротового - то навіть умовні 2$ на мільйони випущених авто це вже непогана економія)) а ще ціна інтеграції, розробки і тд, це все кошти, вони вміють їх рахувати) в фюжику, наприклад, з 2019 року прибрали ручку багажника (шмат пластику), лампочку в бардачку (ну 50 центів), це для прикладу)
А щодо відео - є ж модифікація, яка дозволяє дивитися відео з флешки, але блокує відео через безпеку, щоб люди не двилися відео під час їзди, багато хто, зараз дає дивитися відео, якщо машина в паркінгу, той самий mach e з сінк4