Наступила весна і потрібно було готуватися до сезону (але я на той момент про це не думав).
Зміна стабілізаторів.
Зміна тормозних дисків+супорта.
Перші відголоски про Stage 2.
Зміна стабілізаторів.
Моніторивши простори Інтернету, було випадково на ОЛХ знайдено чудову людину (колишнього власника червної GLI, яка також на форму присутня, але вже давно продана), Він продав мені свої тормозні диски+супорта (крч весь комплект від своєї колишньої лялі GLI), а також надав рекомендації щодо подальшого тюнингу.
По стабілізаторам усе просто, наші стаби 20.8мм +- пасат/кю3/тігуан на 1-1.5мм товще. Так сказати, бюджетний варіант стабів, і не потрібно викидати 200$+ за H&R (тимпаче якщо не зайдуть, то безпроблем можна змінити і не паритись).
Перед: 3C0411303AA
Зад: 3С0511409 (B,C,D,E).
Нажаль фото не збереглось, по установкі все просто зняли, поставили все болт он стає.
Зміна тормозних дисків+супорта.
Я знову ж таки не зберіг фото і залишилось тільки фото коробок які надіслав мені зі своєї GLI.
Тут також все просто, берете диски+супорта від 312 і вони болт он стають на Jetta 1.8. .За кілька годин перебрали та встановили нові супорта вкруг + тормозні диски.
Кодування через ВАСЮ наступне:
Блок 3 АБС -> 2байт - ставим "C0" ; 10 байт - ставим "03".
Перші відголоски про Stage 2.
Я і у всіх, весняне загострення торкнулось і мене, написав Валері by VTG і уточнив що потрібно для Stage 2 на моєму автомобілі, він озвучив наступний перелік:
1) Інтеркулер (варіант TurboKit);
2) Downpipe (на мій вибір);
3) Ну і звісно саме авто.
Питаю бо на моєму стоковому гті не вистачало рідних гальм, а тут потужність вища
Машина будувалась для душі, але по відгукам інших людей то 340 потрібно обов'язково, якщо любиш шашки чи т.п.