Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Як я вже писав у попередньому пості - біда мене спідкала на рівному місці.
Рейку замінив, питання шелестіння пропало, але залишилась така фіговіна як ГУПОТІННЯ....
Гупотить, свинота, зпереду зправа...
Гупотить нібито у пасажира в ногах... Схоже як стійка, але не вона.. Замінили всі сайленти, все перебрали, я вже не знаю куди дивитись. Ото єдине що просто на абум знімати стійку та відсилати на реставрацію - ну не знаю...
Типу все було круто до моменту як полізли міняти сайленти. Гупотить воно тільки на дрібних кочечках. Коли нормальні ямки, перекати, переїзди (коли йде навантаження на підвіску) - все ок. Тільки коли машина їде по якихось дрібних кочках - зправа як щось відкручене, глухий такий гупот.
Ще чекаю чергу до хлопців - спробувати зняти стабілізатор та тяжки стабілізатора, побачив в інтернеті прикол. Нібито вони вигляд мають ок, але насправді - грохочуть.
Якщо в когось будуть варіанти - буду радий....
Был такой "косяк", по нему есть TPI, причина, цитирую: "Резиновое кольцо на промежуточном рулевом валу трется о манжету уплотнения."
У меня за несколько лет притерлось и я уже не слышу. Однако решение по ТПИ кратко: "с помощью канцелярского ножа срежьте резиновое кольцо на промежуточном рулевом валу со стороны втулки под углом 45°", ну там картинки и все дела есть..
Что касается "гупотения" впереди на мелких кочках - тоже есть TPI, это особенность плавающих гидросайлентов. В холод практически не слышно. TPI не предполагает никаких решений, а лишь пояснение этой особености. Благу у меня минимум дорог на пути с таким конченным профилем (когда латка на латке и латкой погоняет).
Сайленты я кстати тоже менял, ничего особо не изменилось.
Можно добавить скорости, после ~40км/ч уже не слышно )).
Еще можно немного приспустить давление в шинах, помогает.
На вібростенд, скоріш за все, це стійка.