Citroen Grand C4 Picasso (1G) (Цитрамончик)

Відновлення фар. Тест китайської рідини

Я їжджу на Citroen Grand C4 Picasso (1G)
Запоріжжя, Україна

Довго я намагався не звертати на то уваги, але одного разу все ж таки вирішив, що дуже воно мені муляє.

Я зараз про оце.

А якщо придивитися краще, то оце.

То ж, на Аліку було замовлено отакий набір для відновлення фар.


Після отримання воно трохи полежало аби настоятися)), а кілька тижнів потому вирішив що воно вже настоялося)) та час з цим покінчити.

Спеціально не готувався, але трохи фоток лишилося.

Ось послідовні стадії процесу відновлення.



Тут заматована поверхня, готова до обробки.



Тут гарно видно контраст між тим що було, та тим як стало.




А на цих двох трохи ближче, щоб краще роздивитися.

Трохи резюмую. Головний ефект, який було досягнуто, це нормальне світло, яке повернулося внаслідок цієї дії. Поверхня вийшла не такою

ідеальною, як після полірування, але мене влаштовує. Перевага перед поліруванням полягає у відсутності необхідності пошуку, де б його взяти ту полірувальну машинку

разом із поліролями. А загалом, то виключно моя суб'єктивна думка.

Всім МИРУ!


Ціна питання 20 USD, Пробіг 255000 км.
Опубліковано: 27 жовтня 2022р. 01:31
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Чи правильно я розумію, що аоно просто покривається хімією і потім змивається, і це весь процес?
29 січня 2023р. 19:06
Manul, Не зовсім. Спочатку шліфуванням знімається пошкоджений шар пластику. Останнє шліфування здійснюється дуже мілкою зернистістю. А потім рідина(схожа на ацетон) в спеціальному "чайнику" закипає і виходячи через носик, пара від цієї рідини розплавляє поверхню пластика, завдяки чому вона стає глянцевою. Технологія схожа на обробку деталей після 3D друку на ацетоновій бані.
01 лютого 2023р. 22:20