Вобщим їхав я на днях по трасі під горку і почу звук дивний від турбіни а саме «помпаж», комусь він навіть подобається, але хорошого він нічого не означає. Потім також після 130км/ч турбіна впала в аварію і зрозуміло вже було що передув. Я заїхав в гараж і попробував почистити геометрію по місцю не знімаючи з авто, але результату взагалі ніякого не було🤷♂️.
Було прийнято рішення знімати і чистити.
Коли розібрав турбіну, то трішки засмутився коли побачив крильчатки в гарячій частині. Хоча і здивування не було😂 добрався до геометрії і о чудо, вона дійсно заклинила, але не через ангар а через побиті лопатки!
Не довго думаючи почав шукати турбіну іншу.. хотілось би поставити низову GTC1549VZ, але потрібно багато допрацювань і вибір був очевидний GT1749VA замість стокової GT1749v.
Допрацювання були мінімальні. Встановив інший патрубок під бистросйом на інтеркулер і в бой, але ще була заміна трубки подачі масла на турбіну бо при відкручуванні зламав стару.
Хоча турбіна з Пасата б5 1.9тді 130сил (а в мене 116сил сток) машинка побігла дуже бодро. Результатом задоволений👍