Volvo V50 (Віка))

Заміна паливного фільтра

Я їжджу на Volvo V50, Ford Transit (6G)
Жмеринка, Україна


Прийшов час замінити паливний фільтр, пробіг на старому 9430 км заправка wog і декілька раз okko фільтр тільки Mann wk9046  злив пальне яке залишалось у фільтрі я був вражений виливши пальне було без усяких посторонніх ріддин.


Ціна питання 1200 UAH, Пробіг 207433 км.
Опубліковано: 26 грудня 2024р. 13:54
7 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volvo V50
Щоб ясно розуміти стан фільтра бачив, що розрізають фільтр і дивляться на стан фільтрувального паперу. Особисто я останній час купую паливний фільтр PURFLUX CS764.
26 грудня 2024р. 15:39
У мене заправки також тільки Вог, і так як мотор 2.0 - там вставка фільтр іде, то добре видно якщо щось є, як не міняю - все чистенько. А заливал ЮПГ - післян нього завжди якесь гівно плаває..
26 грудня 2024р. 14:26
FassMage
У мене заправки також тільки Вог, і так як мотор 2.0 - там вставка фільтр іде, то добре видно якщо щось є, як не міняю - все чистенько. А заливал ЮПГ - післян нього завжди якесь гівно плаває..
FassMage, То мабуть залежить від самої АЗС та її керівника! Я заправлявся на ОККО, в каністрі завжди був осад у вигляді іржі, а після ОККО Pulls, взагалі зявивя згусток слизу!
Вже майже рік заправляюсь на UPG, то в них чисте ДП, мене влаштовує.
1
26 грудня 2024р. 15:45
Я їжджу на Volvo V50
nivalse
FassMage, То мабуть залежить від самої АЗС та її керівника! Я заправлявся на ОККО, в каністрі завжди був осад у вигляді іржі, а після ОККО Pulls, взагалі зявивя згусток слизу! Вже майже рік заправляюсь на UPG, то в них чисте ДП, мене влаштовує.
nivalse, я щоб перестрахуватись зробив собі невелику фільтрувальну станцію: каністра на 30л, від неї насос 12v, фільтр-колби грубої і тонкої очистки і шланг для подачі палива в бак.
1
26 грудня 2024р. 16:13
Вадим
nivalse, я щоб перестрахуватись зробив собі невелику фільтрувальну станцію: каністра на 30л, від неї насос 12v, фільтр-колби грубої і тонкої очистки і шланг для подачі палива в бак.
Вадим, Хороший і правильний варіант! Я думав, що я один такий :) Я також заправляюсь в 20L пластикову каністру, даю відстоятись паливу тиждень, а потім електричним насосом, через фільтр для інжекторного авто Mann WK55/2 (2-х мікроний), відфільтровую ДП в іншу пластикову каністру, а потім заливаю в бак.
Багато хто скаже, що то безглуздо робити, але так безпечніше для паливної...
1
1
26 грудня 2024р. 16:49
Вадим
nivalse, я щоб перестрахуватись зробив собі невелику фільтрувальну станцію: каністра на 30л, від неї насос 12v, фільтр-колби грубої і тонкої очистки і шланг для подачі палива в бак.
Вадим, А я на Вог перейшов і забув, кожна заміна тепер - все чистенько, при тому що 2-3 АЗС по Києві різні (заливаю), і їзжу іноді по Україні - різні АЗС по трассам (ВОГ), то все чисто) І ще чисто було на Гранд Петрол (колишня УкрАвто Коломойського), паливо топчик, чисте - але їх мало і не завжди зручно до них їхати.
1
26 грудня 2024р. 17:28
nivalse
FassMage, То мабуть залежить від самої АЗС та її керівника! Я заправлявся на ОККО, в каністрі завжди був осад у вигляді іржі, а після ОККО Pulls, взагалі зявивя згусток слизу! Вже майже рік заправляюсь на UPG, то в них чисте ДП, мене влаштовує.
nivalse, Ппц, ну так - я заправлял на Здолбунівскій постійно (Київ), бо тут нова прям АЗС, думав все нове - буде гуд..угу.. і друг на В50 також там заливав (після мийки бака) - заправяв там же 6-7тис, і в фільтрі також плавала грязь..
26 грудня 2024р. 17:27