#59. Трубка вакуумного підсилювача

Ця чудова запчастина йде від впускного колектора до ваккумного підсилювача гальмів.

Там, у колекторі, при роботі мотора, створюється розрідження, яке, через цю трубку, створюється розрідження /вакуум/ за мембраною вакуумного підсилювача гальм. Звідси власне і його назва.

І знову пластмасовий штуцер, який зʼєднує цю трубку та впускний колектор, не витримав випробування часом, та інших ремонтних робіт. 

І дуже добре, що саме це місце виявилося "слабким", а не штуцер, який виконаний на колекторі. Вирішив, що нічого не вигадуватиму в плані самодіяльності, і замовив новий шланг. Маючи досвід роботи з екоксидкою, можна було і це місце повністю привести в робочий стан. 

Встановлення багато часу не зайняло. Старий зняв, новий встановив. 

На корпусі вакуумника є гумовий ущільнювач, куди встановлюється пластиковий штуцер цього шланга + на ньому є спеціальний приплив, а на металевому корпусі є відповідне місце, що разом, власне, правильно і позиціонує встановлення шланга на корпус підсилювача.

На звороті в штуцер, встановлений на цій трубці, вставлена ​​гумова втулка, яка ущільнює посадкове місце на колектор. 

По середині цієї трубки є зворотній клапан, який дає можливість утримувати розрідження після відключення двигуна. 
Ось і все.