Всім привіт. Одного вечора їхав собі нікого не трогаючи і раптом оберти полетіли в верх, ніби включив нейтралку і дав газу. Зупинившись, спробував рушити — все без результатно, щось там шкреготіло. Затягнув меганчика в гараж і почалась на наступний день розборка. Для початку злив масло з коробки, потім вийняв кулаки з шарових та рульові накінечники з стойками стабілізатора, вийняв полуосі, відкрутив нижню подушку двигуна. Потім підв'язав радіатори та зняв передній підрамник. Відкрутивши рульову рейку в салоні зняв підрамник з всім причандаллям, що на ньому знаходиться))
Потім під капотом все розібрав, що кріпилось до коробки та підвісив двигун
Піддомкратив коробку та відкрутив її і витягнув підкатним домкратом)) Знявши корзину виявив причину))
Обрізало диск, корзина в ідеальному стані, та і диску ще їздити і їздити
Нажаль самого диску в продажі не знайшов, тому замовив корзину та диск. LuK
624 3211 09
Далі зборка у зворотній послідовності. В ході розборки/зборки замінив сальник правої полуосі в коробці CORTECO 19016612B.
Також перебрав рульову рейку замінивши в ній підшипники (втулку міняв 2 роки тому — вона в ідеалі) та накінечник і тягу
також замінив шарову, так як вона була приварена до ричага то довго не проїздила. До речі в кого не тримається вже шарова — рекомендую дану шарову, так як вона трішки більша в діаметрі і запресувалась з нятягом.
Також замінив підшипник на полуосі
та втулки стабілізатора, взяв від нісана.
Зібрав все до кучі, прокачав счеплення і вуаля — меганчик знов в строю))). Всім добра та повних баків.
Пробіг 338000 км.