Заміна пильника правого внутрішнього ШРУСа

Їздив відпочивати на моря) і по приїзду на море побачив, що пильник ШРУСа трішки в маслі. При детальному огляді стало ясно що пильник порвавсь. Тимчасово замазав герметиком, щоб менше розкидало смазку))

Проїхав я на такому пильнику 1000 км — все ок, було тільки маленьке жирне п'ятно. Купив пильник

та замінив його.

Виявляється в мене ще був оригінальний пильник (хомут без замків). Заміна проста — злив орієнтовно 1 л масла з коробки, відкрутив шарову, гайку ступиці та скобу підвісного підшипника і витягнув привід.
Зняв пильник та все вимив все від старої смазки очисником тормозів.

Зняв стопор, та легенькими постукуваннями зняв трипод з валу.

Надів пильник та видавив всю смазку що була в комплекті.

Також зробив кріплення для провода датчика ABS

Реклама

Знижка 10% за промокодом!