Заміна оливи в АКПП

Вірити на слово власникам не став ...бо вдалось подзвонити на офіціал і узнати коли мали міняти масло (на 90 тис) . Чи міняли взагалі в іншому місці чи ні,не знати ...Але факт того ,що на офціалі мені сказали ,якщо довго не міняли масло в АКПП ,то краще туди не лізти ,бо машина не виїде з боксу.... Бо якщо довго не міняли ,а залити нову оливу ,то нова підніме сміття і весь бруд закине в гідротрасформатор і попандос на коробку ,ну і ціна роботи на офіціалі 12 тис( олива,розходніки ,фільтр ,робота ). Я вже дав машину на сервіс до друга ,шоб міняли... Дзвонить він мені і каже ,що в мене олива червоного кольору( стекло 5.3 л старого)  ,а приїхала нова жовтого...потім знайшли в місті червону і з потрібними допусками на варіатор. Ну і розказую йому цю всю ситуацію з офіціалом ,шо коробці може буде кінець...він мені каже ти шо прікалуєшся...... Таке може бути в разі 300 тис і більше і то колись таке було на ауді старих. На тойоті в живу такого прикладу не мав,хотя в нього кемрі 40 і там він міняв масло ,на ній 105 рідного пробігу і люди з 2008 року по машині нічого не робили ...

По факту залили червону оливу ,змінили фільтр в поддоні Акпп . Злилось 5.3 л,то потрібно було купляти 6 л. І все в загальному обійшлось мене у 8300 грн. Я рахую це дуже дружня ціна вийшла . І машина завелась їде без ніяких нюансів.

Схожі записи