Рестайл центральних ковпачків. Або стайлінг заглушки диска.

Вітаю друзі. 

Бобік вже катає на нових колесах, а заключну, третю частину про цей апгрейд я ніяк не можу дописати, а бракує малого - зробити заміри кліренсу та глянути як плющаться колеса на різному тиску. Мене цікавить профіль шин при тиску повітря 0.5,

0.8, 1.0 та 1.5 бар. 

Все не має часу чи бракує погоди, аби зробити необхідні заміри.

Проте, я знайшов просте, Дешеве та швидке рішення по стайлінгу центральних ковпачків. Нагадаю, що на них облізла фарба, а хром так окислився і помутнів, що виглядає жалюгідно  і ніяка поліроль його не рятує.

Спочатку я думав витравити хром хлорним залізом та пофарбувати їх, але передумав. Пора року не сприяє фарбування, а вдома мене не зрозуміють і виженуть жити на вулицю, там холодно! Тому шукав альтернативу. І знайшов. Поліз до наших вузько оких "таваріщєй" та замовив у них вінілову плівку для обклейки елементів авто. Вибрав структуру шершаву - шліфований алюміній, відтінок - графіт. Як плівка приїхала - обтянув ковпачки. Результат супер, з феном все лягло ідеально.

Результат хороший, мені подобається, проте варто було брати світлий відтінок. Я хотів контрасту і я його отримав. 

Також покажу як я обійшов проблему слабкого кріплення ковпачка в диску. В 2-х ковпачках тріснуті лапки і ковпачок має зазор. Є ризик, що на ямі він випаде. 

Довго шукав кільце-фіксатор, як на людських ковпачках, але все не то - нема відповідного діаметру. Аж тут мені на очі потрапили стопорні кільця! Та це ж те що треба! 

Стопор не дорогий, виконаний з міцної, пружинтстої сталі. А ковпачок в диску сидить міцно і не ворухнеться! 

Наразі закінчу, а як буде сонячний день, зроблю таки заміри і виложу останню частину епопеї з колесами 32" на паджеро 4.

Всім щасти, до зустрічі.