Ремонт Радіатора

Перший огляд ушкоджень:
Було виявлено відсутність антифризу у бачку розширення. Ну перше що я подумав "Холодно, -6, то він весь десь у системі то і нема".

Відкрутив маленький жовтий баранчик знизу радіатора - антифриз тече, значить не все витекло (це вже добре). Тече синій Toyota Super Long Life, замовив 1л на долив (400грн) - якщо там мало, то можна буде долити та знайти чи дійсно тече десь, чи це просто з Америки викатали і коли стало дійсно холодно він нижче мітки всмоктався. 

Доливаю десь 0,3л - повно, навіть якщо патрубок здавлювати стоїть рівень. Ок, думаю, зараз заведу - побачимо. 

Заводжу... 5 хв - нічого, працює на внутрішньому контурі й не йде через радіатор, 10 хв - нічого, 15 хв і огляд радіатора показав от це:

Єх, не приємно, хоча хто казав що все буде просто, але це не пластик (дякую!) і хоча б тепер ясно куди дівся весь антифриз.

Працювати з брудною машиню не гарно якось, оскільки холодно і до мийки не далеко зганяв і змив бурд.

Наступний день - розбирання.

Зняти було не складно, все на однакових гвинтах під 10-й ключик, кузовні деталі на 13-у ключику і пластикових кліпсах. Єдине після удару у зону радіатора він поїхав трохи перед і патрубок виходу з нього надівся так що зняти його було що той квест 😂

Радіатор у ремонт, ціна питання 200-300 грн, але майстри взяли 1000 заваривши також з'єднання стійок які вони дуже-дуже рекомендували заліпити, бо зараз типу не протікає, а от як буде гарячий антифриз то деформація може призвести до протікання. Хто їх знає чи це просто фінт аби зідрати грошей або це дійсно так буде 🤷🏻‍♂️ - зробили, побачимо. Буду перевіряти рівень і температуру більш уважно до поки не заміню на новий радіатор (у планах заміна на більш продуктивний від GReddy або JacksonRacing).