Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Прийшов час замінити масло в коробці, так як після покупки авто, по сервісній книжці вияснив, що масло мінялось 80к км назад, а це вже поза регламентом😬
Вирішив це робити сам, тому при покупці масла віддав перевагу маслу Febi, фільтр масляний в коробку Mahle. Купив 6л масла, але залилось лише 5 літрів і після прогріву доливати пасло не прийшлось, так як вилилось на заведеній машині через пробку 100 грам масла, думаю це ок.
Ціна 6л масла Febi + фільтр Mahle — 90$
Для заливки масла використав великий шприц 1л та 20см трубки силіконової діаметром 8мм, яка ідеально вмістилась в зливну пробку в штуцер пластмасовий, який слугує рівнем і за допомогою ще одних рук, татових) ми потихенько залили 5літрів і не пролили майже ніграма масла 😅
Заміна фільтру відбувалась через знята повітряного фільтра, цілого корпусу, зняття акумулятора та площадки акумулятора, далі вже вільний доступ до фільтру коробки
Після цього авто запустилось, всі передачі орієнтовно по 3 секунди переключались по черзі пару раз, щоб прогнати масло, і прогрів коробку до 36 градусів, далі контроль на злив масла через нижню пробку
Акума оригінал, але як дізнатися рік виготовлення?
Пробіг 278000 км.