Турбо тормоза + 15-е диски, одним словом, наконец-то.

Всем привет)))) данная запись полностью посвящена моей машине, и великолепной работе Александра, он же kulibin1102, я просто безгранично благодарен этому человеку, его вклад в мою машину просто не возможно описать, про то, что может быть будет дальше я вообще молчу, в общем мое почтение Александру. А теперь поехали рассказывать)))

Сначала читаем текст, потом смотрим фото!))

После покупки тормозов и дисков я что-то затих, а просто было не чего писать, хотя диски на перед поставились на следующий день после покупки, и я до сегодня ездил спереди на 15-шках, а сзади на 13-х, первые пару дней мне нравилось, но не разные колеса, а новые передние, но радость прошла быстро, проблема задних колес была в моих тавротормозах, барабан сидел сильно глубоко, и 7-ми дюймовый диск попросу упирался в балку и в пружину, ну решения конечно же нашел Саня, было два варианта, накидать килограмм проставок, и купить еще длиннее болты, или же выдвинуть барабан вперед, что естественно более разумно, были выточены нужные втулки, и куплены болты естественно длиннее, и вот сегодня случился инсталл всего этого, естественно я сделал кучу подробных фото, которые будут в записи, может кому пригодятся. Еще одной необходимостью стал отрицательный развал сзади, т.к. колеса сильно широкие пришлось чуток завалить их в минус, чуток это где-то 2 градуса, ну не проблема, даже вид стал по интереснее)) Воооот, таким образом машина обрела задние 15-е колеса))))) Я этому просто безумно рад, и радости моей нет придела!

Второй, так же очень важный пункт сегодняшнего дня — это конечно же тормоза 14' вентилируемые.
Почему турбо тормоза? Потому что это собственно те, тормоза, которые стояли на Турбо Славуте, и в итоге были заменены на 15-е. Этих тормозов там в принципе хватало, если ездить на не большом давлении, но Александр естественно старается сделать все лучше, и правильно делает.
В принципе про тормоза особо писать не чего, достался мне полный комплект, даже с точенными кулаками, просто снять и поставить, разве что я докупил чуток, чего не хватало.
Установили все это буквально час назад, из первых впечатлений это конечно же отличный внешний вид, на таких открытых дисков, как Косеи, все смотрится просто отлично!
Сейчас у меня конечно же тормоза не важные, еще совсем не притерлись, ну это такое))
Еще один важный нюанс, что без ВУТ и ГТЦ ланос, будет конечно тяжко, так что я думаю в скором времени мы это исправим, потому что педаль тормоза хватает где-то уже в полу))) Малость к этому нужно привыкнуть, ну это мелочи, скоро все будет отлично. По тормозам тоже все пофоткал и все выложу.
Так же пофоткал то, что собственно стояло у меня, это переточенные родные фланцы, с вазовской ступицей, честно говоря, я проездил на этом примерно 10 тыс. и я могу сказать, что я даже не заметил, ничего плохого в такой переделке, если конечно вы не Адский Гонщег, для спокойной езды и красивых колес это отличный вариант, так что, кто бы говорил что это не надежно, тут вначале нужно смотреть на стиль езды))) Если вы спокойно ездите, не летаете, то тавротормоза очень не плохой варинат, тут главное понимать, что в них совершенно нету охлаждения, и что часто лучше не оттормаживаться))

Подведем итог, я сегодня просто сияю от радости, машину очень рад видеть на 15-х дисках и с хорошими тормозами))) над занижением буду думать, это не особо трудоемкий процесс — пильнуть пружины)))) Так что видно будет, пока езжу так.
Чуток про задние тормоза, их я оставлю такими же пока, т.к проблем с ними тоже слава богу нету, так что пока будут сзади родные переточенные тавробарабаны, потом конечно сзади будет ЗДТ, куда ж без них)))
Ну что, по информации думаю все, дальше фото.

И еще хочу сказать, что вечером будет ФОТОСЕТ))))) Так что или сегодня вечером, или завтра уже, будет еще одна запись, где будет много много фоточек))) На фотках думаю будет не одна машина)

Всем спасибо, тыкайте лайки, комментируйте)))