ЗАЗ 1102 (1.2 турбо на минималках)

Запил века, по другому не скажешь!

Да да да дааааа, да Вам не показалось, да это именно то, что Вы видите, да всё верно.
Давайте проговорим это, а то аж самому не верится. Она занижена, пружины спилены.
Теперь она хоть похожа на турбо машину, торчит кулер, большие белые колёса, низкая посадка, это свершилось)

С чего начать бы? Начнем с того, что планировал занизить машину еще с прошлого года, но как видите всё не складывалось, то того боялся, то того, катался на джипе, и думал, что это практично и так далее.
Я никогда так сильно не ошибался, это наверное первое очень важное событие в этом году.
Может кто-то не верил, что это когда-то произойдет, но это всё таки случилось и я очень рад!

Сделали всё по уму, а именно раскатали арки, и сразу же я передаю привет Димону и выкладываю для вас ссылку на очень крутой и полезный паблик: vk.com/dropmycar, очень благодарен за помощь, за аренду раскатчика арок, и за советы, как это более правильно сделать, кому нужно что-то подобное, милости прошу в паблик DropMyCar (JDM Shop / Coilovers): vk.com/dropmycar, заходите, подписывайтесь и обращайтесь!

После того, как раскатали арки, не смогли медлить ни секунды и сорвались в гараж. Весь день со мной были два спутника, которые одновременно капитальные красавчики и без них ничего этого не было бы))
Это Олег (oleg-iscenko) и Саня (kulibin1102)
Отправляю мега респектуху им!

По прибытию в гараж за инструмент взялся зверь занижения, Олег, и начал творить ужасные вещи с моей машиной, но в итоге конечно же это всё закончилось просто отлично!
Что могу сказать, после этого подвеска стала работать более адекватно, и я понял, что занизить машину нужно было еще давно! Что мы имеем? 3 витка сзади, и 2 спереди, перед слегка выше, или просядет еще, или потом еще пильнем по пол витка или витку.
Вечер подходил к концу, и потом… А что было потом это уже совсем другая история.
На этом мой рассказ окончен, спасибо тем, кто прочитал всё полностью)
Выкладываю одну фотку, остальное потом!
В конце хотелось бы поделится контактами.
Вк: vk.com/kexovy
Инстаграм: www.instagram.com/kexovy/
Группа: vk.com/turbo_daily

И оставляю Вам небольшое видео)
Лайки, репосты, комменты, всему рад.

Реклама
Ремонт та обслуговування системи кондиціювання
Опубліковано: 05 лютого 2017р. 20:15
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.