Начало истории турбо рыжик!

Всем привет, добро пожаловать на страницу новой машины.

Ваз 2101 1.5 16v turbo, очень крутого оранжевого цвета.
Начнем с самого начала, когда я продал таврию, первое время всё было хорошо, скажем так на тот момент я уже подустал от корчей, и хотелось чего-то лучше, чего-то нового, ну и иномарку хотелось конечно)) Покупка получилась очень спонтанной, это была бмв в 32-м кузове, бэха семерка короче))) Поменял я две таких машины, остановившись на автомате, которым владею в данный момент, на повседнев. Но корча захотелось очень скоро после продажи таврии, и постоянно были разные мысли, как это воплотить в жизнь, половина меня хотела все собрать с нуля, другая половина понимала, что это не самое дешевое и быстрое удовольствие. Были мысли даше поставить турбину на бмв, для чего в итоге даже купил турбину, блоу офф, и кулёк, даже уже примерно понимал как это воплотится в жизнь, естественно не без помощи местных корчеводов.
Но как-то эта идея отошла на другой план, та и бмв уже была на автомате, с которым не хотелось рисковать))

В общем немного остыл, и понемногу мониторил разные сайты о продажах машин и добавлял в избранное разные корчи)) Эта машина даже уже была в продаже и тогда я задумывался о ней, но ничего конкретного не решал, и она продалась, снова немного остыл и подзабил на это дело, но вот недавно начался сезон, повыкатывались корчи, начались гонки, сходки, и так далее, в общем снова загорелся))) И тут, в очередной раз листая сайты о продажах машин, я наткнулся снова на того корча, который когда-то мне приглянулся. Ну судьба, подумал я, и начал уже планировать приобретение.

Перемотаем ожидания и переписки, договорились, с дорогой решил не рисковать, и поехали на эвакуаторе сразу, и как я понял позже, не ошиблись. Дороги особо не было, ямы, латки, ямы латки и так почти всю дорогу))
Приехали, въехали в город и от туда уже поехали в город на корче, немного прокатиться, понять что и как.

Эмоции — не передать словами, снова сесть за турбо машину, которая еще и едет, это было изумительно))
Владельцы турбо машин меня поймут, звуки турбины, выход на буст, подхват! Всё было на уровне))
После этого сделал еще один тестовый выезд, в который она уже пару раз глохла, решением было — просто пошевелить проводку, в общем по машине хватает нюансов, которыми нужно будет постепенно заниматься, ну и хорошо, будет о чем писать в боротовике)

Спек лист из объявления человека, который собирал:
Двигатель 1.5 16 клапанов, 71 колено, 10 шатун, поршня доработаны, в гбц облагорожены каналы.
Форсунки siemens deka 630 оригинал
Насос AEМ 320 оригинал
Турбина Garret 3076R оригинал, настроена на 1.3 бара.
Радиатор не сток, вентиляторы нива
Блоу офф HKS китай
Пайпы алюминий + силикон
Коллектора обмотаны термобинтом, выхлом 76мм, банка самопал
КПП 4-х ступка, ряд Р1
Редуктор с блокировкой
Тормоза перед зад — дисковые + гидроручник.
Спереди верхние рычаги амаг, нижние сток.
Спереди и сзади стоят стабы.
Тяги мост усилены, рейка гольф 2
Аккум в багажнике, сиденья бмв е36.

В принципе на этом всё, остальное узнаю в процессе эксплуатации))
Конкретных целей у машины нету, это как хобби))
Так что подписывайтесь на машину, думаю будет интересно)
Онлайн фото, видео тут: www.instagram.com/kexovy/