Замена термостата и рулевого карданчика

Вчера менял другу термостат на такой же точно карине как у меня, мотор вообще не грелся, термостат тупо заклинил в открытом положении, когда снял термостат на нем дата 92.10, родной)
Кстати для замены термостата на 3s-fe достаточно стянуть шланг за патрубка за которым термостат стоит, и жидкость сама сольется в подставленную емкость, потом можно ее назад залить если антифриз свежий)

Еще поменяли ему карданчик рулевой, крестовинка уже была перепресована на ТАЗовскую, но получилось не очень, карданчик опять застучал. Поэтому в этот раз решили взять б.у. карданчик. Нашли на разборке за 20 баксов, вымыл его бензином до состояния как новый, обильно смазали, и натянули пыльник, теперь он должен быть вечный)
Промахались конечно немало со снятием карданчика, на шлицах на рейке сидел мертво, а на 3s места подлезть вообще нет.
Кстати запчастями опять поделились братья наши ТАЗовские) пыльник рулевой рейки от ВАЗ2108.