Замена сальников и прокладок

Поменял таки все сальники и прокладки в передней части мотора, в моем случае текло конреткно через сальник и прокладку маслонасоса. Также поменял текучую прокладку помпы, старую которая шла в комплекте к помпе ГМБ, на оригинальную. Ремень грм снимал в первый раз, поэтому намучался, да и места под капотом с 2х литровым мотором, вообще мизер. Работа у меня заняла неспеша 2 дня. Работа очень грязная, весь мотор сбоку и сзади в см пленке земли с маслом.

Для тех кто будет первый раз менять ремень ГРМ сделал пару фоток, на щестерне на коленвале есть метка и ответная метка на корпусе маслонасоса, это позволяет выставить коленвал в ВМТ, не надевая крышку и шкив.

На распредвале мне повезло, осталась от прошлых замен метка на шкиве распредвала и на крышке, чтоб не гемориться с совмещением заводских меток, которые можно разглядеть только в интересной позе и с зеркальцем)

Попутно еще поменял пыльник на рулевой тяге, начал его отмывать от масла которое с движка текло, а он весь в дырках)