Промывка инжектора Винсом

Решил промыть инжектор безразборным методом, потому что на моем моторе очень неудобно подлазить к форсам, а тут заодно и рампа и клапан-регулятор и клапана впускные промоются. К машине претензия только одна была — бедная смесь, что показывал и комп удлиненным временем впрыска и свечи своим окрасом, думал промывка поможет, но как оказалось нет, причина в чем то другом.

1. Отключаем бензонасос под сиденьем, заводим машину, она вырабатывает бензин и глохнет.
2.Меняем свечи на старые на время промывки( как оказалось- не обязательно, я на тех свечах на которых промывал покатался 3 дня, потом выкрутил чтобы поменять а они оказались чистыми.)
3.С помощью переходника подключаемся к шлангу идущему на топливную рампу.

4. Стягиваем шланг обратки и вствляем в него фильтр топливный от вазовской классики(желательно брать качественный, тот что взял я поплавился немного)на другой конец фильтра натягиваем другой шланг, и опускаем в емкость с винсом, туда будет стекать обратка.

5. Подключаем шланг подачи топлива к китайскому бензонасосу, самому дешевому который был на экзисте, опускаем его в емкость с винсом, подключаем бензонасос к аккумулятору и заводим машину. Процесс пошел))

Первые минут пять подгазовываем чтоб машина не заглохла, потом она сама будет держать холостые. Вырабатываем половину жидкости, глушим, машина стоит 15 минут, потом заводим и дорабатываем оставшую жидкость на разных оборотах.Все)

Некоторые пишут что очень тяжело машина заводится после 15ти минут откисания, у меня все завелось с пол тыка.

Ощущения от промывки — почти не заметил, как многие пишут что после этого машина полетела)) Может у меня и так чисто было, в общем на динамику и до этого не жаловался. Разве что заметил — с кондером вроде меньше тупить начала. Посмотрю что с расходом изменится.Время впрыска практически не изменилось.