Замена наружного ШРУС

Не прошло и 4 года, как я заменил стучащий ШРУС))) Сначала долго не мог понять что именно стучит в правом повороте, летом стука не было слышно вообще, зимой постукивало, так и проездил 4 года, где-то с год назад точно выяснил что это ШРУС таким способом:
поднял на домкрате левое переднее колесо, завел, включил 1 передачу повернул руль вправо, отпустил сцепление и начал придавливать тормоз — сразу застучало. ШРУС купил заранее, японский NKN, лежал ждал своего часа. С приходом зимы начало стучать сильнее, в общем решил таки менять)
По замене все элементарно, единственное немного пришлось поиграться вытаскивая привод из коробки. На наружних ШРУСах у меня стоят синие силиконовые пыльники, прошли уже 100 тысяч, состояние идеальное, сначала думал оставить синий пыльник, но вымывая его заметил много мелких острых металлических частиц, продукт износа старого ШРУСа, и решил ставить новый пыльник, а этот потом как-то весь отмыть.