Устранение течи ГУРа

Гидроусилитель потеть начал лет 12 назад))
Так и катался, раз в 2-3 месяца подливая 20-30 грамм дексрона, в последнее время под машиной начала появляться лужица, пришло время лезть, оригинальный ремкомплект 04446-20031 и литрушка дексрона Eneos ждала своего часа где-то год)

Честно говоря лезть туда ну вообще не хотелось ввиду труднодоступности.
Итак выдались выходные в честь НГ, машину в гараж и поехали.
Первым делом снимаем привод, если его не снять вообще не подлезть к ГУР, не забудьте слить масло с коробки, я естественно забыл, и оно потекло))
Далее, ослабляем нижний болт, снимаем ремень, откручиваем 2 болта крепящие ГУР к кронштейну, нижний в свободном доступе, верхний очень неудобно откручивать, лучше снять нижний болт, отодвинуть ГУР назад и ключом с трещеткой, такого типа как на фото можно подлезть, но все равно неудобно

Снимаем хомут с шланга идущего к бачку и снимаем его, можно дотянуться пока ГУР на месте висит, также снимаем воздушные шланги которые находятся снизу насоса.
После этого опускаю насос вниз, он висит на шланге высокого давления, который прикручен болтом.
Прижимаю насос к балке и неслабым усилием получается отвернуть болт — все насос свободен, можно вынимать.
Написано все просто, но я только снимал насос часа 2, все очень неудобно и мало места, плюс засрато за столько лет просто все вокруг в сантиметровом слое масла и земли насос, балка, привод, поддон, рейка и задняя часть двигателя, ну и я с гаражом заодно))
Долго и нудно отмывал все, сначала ковыряя деревянно палочкой, потом кисточкой с бензином.

Вот он ГУР, отмытый уже:

Разбирается довольно просто, можно увидеть в ютубе по запросу "ремонт ГУР 3S-FE"

Единственной сложностью было посадить стопорное кольцо за задней крышкой, из подручных средств сварганил такую приспособу как на фото, фото не мое:

Далее ставим все на место, тоже не быстрый процесс скажу я вам)
Ну и новый ремешок ГУР

Заливаем новое масло, прокачиваем и идем домой довольные что это закончилось))
Извиняюсь что мало фото, но реально по локти был в мазуте, очень грязная и неудобная работа, я б лучше 3 раза ГРМ поменял на 3s чем опять полез в ГУР.
Всех с Новым годом!