Насос ГУР гудел (выл) при повороте руля. Прокачка не помогла. Мастер порекомендовал купить ремкомплект для насоса. Начитавшись в интернете пришел к выводу, что дело скорее всего в подшипнике. В итоге купил 2 ремкомплекта (использовал не всё из них) и подшипник. В интернете есть статьи именно про эти ремкомплекты и именно этот подшипник. Я просто повторил то, что уже делали :) (были конечно опасения что не подойдут).
Вот статья на которую опирался www.nismo-club.ru/forum/index.php?showtopic=53822 "[Фотогайд] Ремонт насоса гидроусилителя рулевого управления, 200SX S13", спасибо DS_Ghost (много полезных сообщений написал Ghost на www.nissan-club.org). В этой же статье DS_Ghost рекомендует заменить 2 медные шайбочки для штуцер-болтов, покупал патрубки и решил просто спросить у продавца и про такие медные шайбы, к моему удивлению они у них были (для одесситов — это магазин "1000 мелочей" на авторынке Успех).
Вот еще одна статья www.drive2.ru/l/3941985/ от Mshkin (Ремонт насоса ГУР на Nissan Safari ТД42).
Ну что,
ремонт насоса ГУР Nissan 200SX S13,
ремонт насоса ГУР Nissan Safari TD42, а теперь и
ремонт насоса ГУР Nissan Sunny N13 теми же ремкомплектами и тем же подшипником.
Купил:
— ремкомплект большой 49591-50L26
— ремкомплект малый 49119-50L25
— подшипник Koyo 62022RS (внутренний диаметр — 15 мм, наружный диаметр — 35 мм, толщина — 11 мм)
— 2 медные шайбы (16мм x 22мм х 2мм)
Посмотрел сейчас по каталогу, малый ремкомплект совпадает (SEAL SET-DRIVE SHAFT), а большой показывает 49591-50L27 (SEAL KIT-POWER STEERING PUMP) japancats.ru/Nissan/Parts…&FigId=490&IllId=ED100026
По каталогу номер насоса: 49110-77A00.
У меня оказался насос от другого двигателя: 49110-52Y00 для GA14DE/DS, GA16DE/DS, производства Unisia Jecs, делают для Nissan.
На СТО залили 0,9 л какого-то прозрачно-желтого трансмиссионного масла.