Тросы ручника

При замене задних амортизаторов случайно обратил внимание, что при затянутом ручнике левое заднее колесо вообще не заторможено. Вообще. При этом ручник до упора затянут...  Посмотрел на флажки на суппортах - на обоих колесах в правильном затянутом состоянии. Но при этом левое не заторможено. Дальше вообще бред - отпустил ручник, правое растормозилось, левое тоже крутится как обычно. Но флажок левого не поменял положения - остался затянутым.

В целом очевидно - или закис флажок в левом суппорте (а может и сам суппорт)  или габела тросам ручника.

После нормального осмотра на подъёмнике оказалось что виноваты тросы.

Оперативно куплен комплект тросов A.B.S. K17205. Якобы р-ва Нидерландов. Цена комплекта 965грн. Хз... Но качество исполнения высокое, добротно с виду и по весу. Запрессовка тросов хорошая. Упаковка как у фирменного товара. Понравилось.

Замена с приключениями, но результат достигнут - ручник стал работать мягко, даже нежно, колеса блокируются оба, и слава Богу растормаживаются оба. Старые тросы убитые полностью - по 2 места порыва наружной оболочки на каждом тросе в местах крепежных элементов. Порывы от протирания вплоть до проволоки, которая стала впиваться в центральную жилу и затянулась не ней как удавка.

Тестовые первые километры показали что накат стал гораздо лучше, а машину вроде как перестали за ...опу держать при разгоне. Кайф! ))

Будет время - дополнительно прокачаю тросы силиконовой смазкой для спокойствия.
Или чем лучше промазать тросы чтобы жили долго? Подскажите ))