НЕ ГОРИТ ЛАМПА НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА

Всем привет! С момента покупки машины прошло уже два года и с того же момента ни разу не загоралась лампа низкого уровня топлива, может быть я до этого не доводил и постоянно следил за уровнем топлива. На днях решил провести эксперимент, решил не заправляться и довести уровень топлива до момента срабатывания лампы, увы этого не произошло, закончился бензин, а лампа не загорелась. Начал искать проблему, а именно изначально проверил лампу в щитке приборов, после чего полез в бак, диагнозом оказался терморезистор. Поехав к электрикам на СТО, вердикт один, говорят забыть про эту лампочку и ездить так, оргументируя это тем, что большая часть терморезисторов которые продаются не работают и стоимость их велика и магазины отказываются их брать обратно. На просторах drive вычитал, что можно самостоятельно перепаять данный терморезистор. Чем я и занялся, в магазине радиодеталей приобрел два терморезистора по 1кОм, один зелёного цвета, второй немного меньше черного цвета, после чего снял с бензонасоса клему в которой расположено два ряда контактов, в каждом ряду по три контакта. Берём в верхнем ряду средний контакт и в нижнем ряду средний контакт, они отвечают за лампу низкого уровня топлива. В данные контакты вставляем усиками терморезистор, включаем зажигание и смотрим на приборную панель на которой должена загореться лампа. Изначально я пробовал зелёный терморезистор, который очень сильно нагревался и лампа загоралась через долгий промежуток времени, после чего испытал маленький черный терморезистор, который по моему мнению показал результат намного лучше, а именно лампа начала загораться быстрее и гореть ярче, при этом терморезистор не нагревался так сильно как зелёный и главное при опускании его в бензин, достаточно налить бензин в крышичку из-под любой пластиковой бутылки, лампа тухнет. Далее весь процесс виден на фото. Один термотерморезистор обошолся 10 грн. Самый дешёвый заводской терморезистор я нашел в интернете за 250 грн. При разборке заводского терморезистора, обнаружил трещины на пайке контактов с обеих сторон.