ЧУТЬ НЕ ПОПАЛ НА КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ

Всем привет! Не давно что-то очень сильно начало шуршать в двигателе, а именно в раене ремня ГРМ, особенно утром на холодную, когда прогреется перестает. Поехал на сервис, сняли ремень генератора, завели ничего не шуршит, машина была прогрета. Заменили ремень генератора, так как был потрескан, хотя прошёл всего 30000км и натяжной ролик, который прошел столько же но уже начал немного шуметь. Поехал на радостях домой, все нормально, отделался малой кровью. Утром завожу, а шуршание то не исчезло. На следующий день прошу знакомого, что бы дотянул меня до сервиса, что бы не заводить машину и можно было услышать шум. Приезжаем на сервис, заводим шуршит. Глушим двигатель, скидываем ремень генератора, все равно шуршит. Лезим к ремню ГРМ, а он послаблен, смотрим на натяжной ролик тот вообще свою функцию не выполняет, стрелка с меткой не совпадает при этом она ушла влево против часовой стрелки и доставала до шестерни помпы. Вообщем диагноз такой, по непонятным причинам растянулся ремень, при этом по краю дал трещины пробег 30000км. Меняем ремень, перед этим проверив все ролики и помпу, которые в хорошем состоянии и собираем все обратно. Теперь тишина, машинка работает как надо. Как ремень не порвался или не перескочил по зубьям не понятно, а так бы поршень и клапон подружились бы ближе.