Замена датчика включения стоп-сигнала

История не из приятных. Приехав вечером домой и припарковавшись задом к стене заметил что стопы не горят при коротком нажатии на педальку. Если продавить сильнее — свет есть, но моргает. Вот же незадача…
Завтра ехать на работу, но с такими неисправностями передвигаться крайне опасно.
Ведь хорошо что заметил ибо это не всегда получается сделать когда ездишь по большей части один и днем.

Первым делом полез смотреть предохранитель (не светят обе лампы, так что дело может быть в нем). Пользуясь мануалом от Remnevolt быстро находим то что нам нужно и убеждаемся что все исправно. Затем я полез к лампам (наивный, полагал что обе сразу перегорели) — они тоже целые.
Ну что же, в 22оо я точно не найду новый датчик ибо из цепи включения — остался только он. Полез снимать старый, так как завтра все же надо передвигаться по городу и была надежда его починить.
Снимается он так же легко:
1) откручиваем 3 винта крепления пластика под рулем
2) при нажатой педале проворачивая саму жабку снимаем с крепления
3) отключаем разъем

Дома, разобрал корпус датчика и увидел прогары на контактах до дыр уже (О_о). Не нашел решения лучше как почистить и пропаять сами контакты. Добился хоть какой-то стабильной работы. Но все равно полез в инет искать новый оригинал. Стоит как 3 проститутки на всю ночь крыло от Боинга!
Из заменителей которые в наличии — только Topran. Цена в 6 раз ниже оригинала, выбора нет. Берем.

Номер оригинальной детали: 191 945 515B
Номер Topran: 102951
Цена: 130 грн (340 рублей или 5 долларов)

Встал как родной. Из отличий — контакты не такого цвета как на ориге, но на скорость не влияет. Поставил сразу у магазина.