При покупке авто мне достался только 1 ключик, и тот не выкидной, без каких либо кнопок. А так хотелось иметь во первых запасной комплект ключей а во вторых — именно выкидной ключик который работал бы со штатным центральным замком и сигналкой.
Что для этого надо сделать — не сидеть на месте.
Порядок перехода на выкидные ключи (составлял сам, так что не ругайтесь):
1) Смотрим какой блок комфорта установлен в авто, есть ли в нем радиомодуль и прочие фишки выкидного ключа. Иначе — будет только понт, кнопки работать не буду. У меня тут были сомнения так как при покупке ЦЗ работал через нештатную сигнализацию.
2) Ищем человека с шнурками через которые можно пришить ключ к машине.
3) Покупаем корпус ключа с внутренностями. Я сначала нашел человека у которого были ключи и корпуса и он с радостью согласился мне пришить ключи ночью на парковке за 10 минут :)))))
4) Берем личинку выкидного ключа и едем нарезать бороздки (средняя цена в Киеве — 300 грн, делают на ЧПУ за 5 минут). Если не нарезать сразу — будут трудности в пришивании ключа к машине.
5) Прописываем новый ключ в блок комфорта (кнопки на ключе)
6) Достаем код приборки и пишем в нее ключи. У меня их оказалось пришитых аж 3. Оставили 2, сделали как надо.
Итог: 2 ключа каждый из которых может открыть-закрыть ЦЗ и запустить двигатель. ИММО не ругается.
Сразу по недостаткам — если нет своих внутренностей — стоит это не мало.
Китайские эмблемы все еще кривые и корпус отличается от оригинала.