Volvo XC90 (1G) (Бегемот)

Кондиціонер. Повчальна історія.

Я їжджу на Volvo XC70 III, Volvo XC90 (1G)
Тростянець, Україна

Почалась історія з кондиціонером ще на Херсонщині, коли компресор почав видавати якісь цікаві звуки (як виявилось пізніше не компресор). Як діагностували? Дуже просто. Вмикаєш кондюк - є підвивання на 1500+ обертах, вимикаєш - все тихо. Ну що, міняти підшипник шківа, так міняти.

Розібравши пів морди і покрутивши шків ніби і не було підстав для заміни підшипника шківа, але якщо вже все розібрано і підшипник лежить в багажнику, то чому б і не поміняти?

Викручую фіксуючий болт муфти, знімаю муфту, знімаю стопорне кільце, накидаю зйомник, і.... Якось туго йде (до слова підшипник ставиться руками, тобто посадка ковзаюча), "клац" і все пішло. І коли вже шків був в руках виявилось, що він пішов на перекіс і зламав бурт канавки стопорного кільця.

Пам-пара-пам!

Ну що ж. Доведеться компресор знімати і:

  • Відновлювати посадку;
  • або міняти передню кришку компресора;

Але далі переїзд, зборка підкапотки як є, щоб авто доїхало своїм ходом і вже на новому місці авто було відігнано на сто в Харків (дорогою щей АКПП спалили). Перед цим було куплено б/у компресор для заміни передньої кришки (купа гумок, осущувач, масло для заміни і комплект прокладок). Але щось на сервісі пішло не так і на виході отримав кондиціонер який:

  • Працює тільки вище 2000об;
  • Шалено гріється компресор кондиціонера;

І після 50км по трасі фреон втік з системи через запобіжний клапан. Всі рекламації звісно приймати не хотіли бо аля б/у компресор, запчастини не їхні і т.д. Та і біс з ними (оскільки за два дні ми знову переїхали).


Спроба номер 2 вже була більш успішною і відбувалась у Львові. Виправилось все заміною компресора, конденсера з осушувачем, пари гумок і промивкою системи. Робив в ХолодАвто на Зеленій.

Компресор поставили NRF, конденсер Nissens, і гумки valeo. Після ремонту все працює. На роботу пішов 1 день (що для Львова дуже дивно). Гарантію правда дали 3 місяці.

Коштувало це дійство лише 23900 грн. Ну і ще 7500+4000 (за компресор) на харківському "сто".


Мораль історії: не звертайтеся в гавно сервіси. Ви скажете компресор б/у був гімняний? Можливо. Але рідний компресор працював без зауважень і заміна кришки не повинна була вплинути на працездатність системи. Криві руки можуть і нове запороти.



Ціна питання 35400 UAH, Пробіг 208300 км.
Опубліковано: 20 грудня 2024р. 22:23
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.