Заміна редуктора на 3.73

Доброго вечора)

Останні пару місяців чув якийсь гул, особливо на холодну, спочатку думав що то рейка гудить (при повороті коліс і повільно їдучи), але як почав прислуховуватись то поняв шо то гул ззаду, а шо там може гудіти при повороті? 

Правильно - редуктор. Почитавши американські форуми поняв шо то блока скоріш за все.. Перебирати редуктор немає бажання, тому вирішив пошукати якийсь цікавіший варіант) 

І знайшов 3.73 з блокуванням Torsen, нагадую що в мене з заводу стоїть 3.15 також з блокою, але дисковою.

На 3.7 ставились тільки 3.15, а 3.73 тільки на GT Performance Package з механічною КПП.

Такс, до діла

Попередньо замовив мастило в редуктор, сальники полуосей та присадку для редукторів з блокуванням.

Масло — 1.5 літра

Присадка XL-3, CXL-3

(допуск: EST-M2C118-A), 118 мл

Сальники полуосей - AL3Z-4B416-A

і тепер до діла

Злили мастило, а там металева струшка🤷‍♂️

І ставимо новий)

Після установки підключаємо пристрій з Forscan, заходимо в конфігурацію блоку Bdycam находимо параметр з значенням 3150, і переписуємо на 3730, після чого скидуємо адаптацію АКПП.

Враженнями поділюсь пізніше, так як пишу запис відразу після заміни, і ще не встиг поїздити і адаптувати АКПП.

по цінам:

2 кварти оливи Royal Purple 75w90 - 2200грн

присадка - 650грн

Редуктор 3.73 - 6600грн (брав в близького друга і претендував на велику знижку 😂)

Сальники полуосей 2шт - 3000грн

Робота - 4500грн

Кава другу - 50грн😅