Заміна щеплення та маховика.

З часом почала помічати що педаль щеплення почала брати все вище і вище. Збиралась довго на процес заміни щеплення. 

Коли ж таки добрались, то вийшло так що і перебрали ходову по передній частині авто,

так як передні сайлентблоки нижніх ричагів хоч і не приносили дискомфорту в їзді, проте по їх вигляду було зрозуміло що їм вже не дуже добре.

Далі зняли коробку передач , там нас чекало одразу 2 неочікуваних сюрпризів. 

1. Вижимний підшипник був на грані. Ще буквально тижня 2-3 користування реганчиком, і щеплення б в рамдомний момент повністю би пропало. 

2. Це те що виявляється у реганчика вмер ще і двумас. Це стало дорогою неочікуванністю для мене, адже на це не це розраховувалось, та і пробіг для заміни маховика дуже малий. На той момент було 135 тисяч. 

Пошукавши деталі взяли за 14 наче б то оригінальний запакований маховик. Проте перевірили його вже на сто, як потім стало відомо, то це «польська реставрація під видом оригіналу», тому будьте уважні. Прийшлось замінити на Luk який вартував 19500.

Ціни звичайно не маленькі, проте встрявати на зняття та установку коробки та і ще й день без авто не хотілось.  Ну і паралельно поки майстри чаклували під капотом, вдалось погратись в android auto

Чому на такому пробізі ліг маховик, дійсно для всіх загадка, та і щеплення також рано варто лягло як для цього. Проте хто його знає як який француз то довго катався.