Моё почтение, господа.
Итак, поехали!!! Началось всё с того, что время от времени, на диагностике начала биться ошибка по одному из моторчиков сервопривода... Потом, время от времени, левая сторона начинала дуть значительно прохладнее правой. По началу ручная калибровка заслонок помогала, но не на долго, как в один не самый прекрасный момент левая сторона перестала и вовсе реагировать и каким-либо образом откликаться на мои команды при этом упрямо дуя в самом холодном режиме. Всё бы ничего, если бы не зима, а на дворе не мороз мороз. Поэтому поехал я быстро на сервис, там определили какой именно блок выдёргивается, после чего заказал я у дилера оригинальный блок управления, а на следующий день принялся за работу по замене.
Первым делом устанавливаем переключатель света в положение 0, затем нажимая на ручку переключателя переключаем в положение auto (в моём конкретно случае. В комплектациях, где нет режима авто света просто в положение вкл) и вытаскиваем блок управления.
Открываем и снимаем крышку блока предохранителей (под рулём). Откручиваем все болты (4 шт.), затем аккуратно тянем всю деталь на себя ( предварительно она крепится к торпето на металлические зажимы). Лучше делать это снизу вверх и тянуть на себя где-то в районе предохранителей.
Следующий шаг: аккуратно продлеваем пальцами пластиковую деталь и тянем на себя, пока не выщелкнутся 3 зажима, после чего сдвигаем влево и вытаскиваем.
Перед нами открывается следующая картина...
Откручиваем крышку радиатора печки...
Получается вот такая вот картина...
Сняв дуйчик на ноги при помощи плоскогубцев или ещё чего-нибудь подобного демонтируем тягу с самого сервопривода.
Для лучшего доступа к моторчикам печки необходимо открутить ещё два болта и отогнуть металлическую деталь в сторону... Я не совсем понял какова её функция, но немного отодвинув её в сторону места становится немного больше...
Итак, господа... Проблемную деталь наконец-то удалось снять и как показало вскрытие поломка оказалась весьма банальной...
Узнав о сути проблемы со старым моторчиком, решил сильно не заморачиваться с ремонтом поскольку не был уверен в качестве и долговечности такого ремонта и заказать у дилера новый.
Ну, а далее, господа, начинаем процесс сборки, который производится в обратном порядке.
Ну, а после того, как всё собрали осталось провести автоматическую адаптацию заслонок одновременно зажав две кнопки (поток воздуха на себя и А/С), которые выделены на фото...
Ну, на этом, в принципе, всё... Радуемся и наслаждаемся...
Желаю всем мира, добра и удачи. Всех благ, господа. Берегите себя.
Ціна питання 113 EUR,
Пробіг 205555 км.
Опубліковано: 28 грудня 2024р. 08:47
