Всім привіт.
Чесно кажучи - я буду не я, якщо все буде спокійно і без заміни "чогось".
Все у мене по авто було чудово, але захотів зробити розвал-зходження у офіціалів в Запоріжжі. Не так просто туди потрапити, тож записався, чекаю.
сказано мені було : спочатку діагностика і якщо все ок - зробимо розвал. Ок, погодився.
Нарешті потрапив я до них, але невдовзі мені дзвінок - ми не будемо робити Вам розвал, є зауваження по ходовій. Ойвей... Для мене ж це як червона ганчірка для бика... Забракували сайленти передньої вісі.... Ок, погнали міняти. Поїхав на СТО до людей котрим довіряю, все замінили, навіть трохи більше (міняти так міняти) - знову записуюсь до офіціалів на розвал - дочекався черги - приїхав. "Ми не можемо зробити, є зауваження по підвісці". ТА ЙОПТА! Що зараз? Треба замінити гідравлічні сайленті підрульки передніх важелів.... Але ж вони ок! Ні, міняйте. Чому? - один з них має ознаки витікання... Та бляха. Ок, купую, міняємо. І після цього всього я записуюсь до них знов, щоб встигнути зробити розвал перед поїздкою у відрядження. Фіг там, немає у них місць. Коротше плюю на це все і їду робити розвал у звичайному СТО.
Через декілька днів у мене в кермі зʼявляється якесь "тертя" при оберті керма на місці.
Моєму покерфейсу не було меж....
Діватись вже нікуди - треба їхати у відрядження до Києва. По дорозі в мене ще зʼявився якись легкий "гуркіт" в районі ніг водія та пасажира. На підвіску не схожий, але він дуже бісячий і незрозумілий.
В Києві у мене є знайомі, через них потрапив до ВІПОС поза чергою. Кажу зробіть мені нормальний розвал))) Ок, забрали машину, через пів години : "Антох, ми не можемо зробити, є моменти". ПРОСТО МІЙ ПОКЕРФЕЙС НА МАКСИМУМІ.
Ведуть мене під машину, показують - пробитий пильник рульової.... (фіг що докажеш, але нормально мені зробили розвал на сто...) я в ауті... ну й мені кажуть що ось твоє "тертя" рульової і знайшлось. До рульової потрапила волога, може якийсь пісочок і вуаля. (я просто в ауті)
Щодо гуркіту - кажуть а ти гідравлічні сайленти міняв? Кажу так, офіціали сказали міняй бо витікають. І ТУТ ПРОСТО ФАНФАРИ! Антох, так їх спеціально треба пробивати тому що нові вони постійно гремлять. Пробиваємо? Ска я навіть не знаю як описати кірпічність мого лиця в той момент)))))))
Приїжджаю додому, рейку мені вже замовили, гуркіт все ще на місці. Рейку міняємо, "тертя" пропало. Все працює ок. Але це сраний глухий барабанний гуркіт до сих пір на місці.... І вже ніфіга не можемо зрозуміти що воно таке. Або ж чекати поки ці гідравлічні сайленти витікуть ще більше.
А почалось все з того що я просто захотів зробити хороший розвал-зходження... Не жилось мені спокійно)
І,бляха, до цього всього все було чітко і тихо ж...))) Ну, знайду, куди ж воно дінеться.
Але отака історія маленька.
...млин, написав, та прочитав комент раніше))
Скажу чесно - НЕ РОЗУМІЮ, що це там за такий мега-космічний розвал у офіціалів, таких проханих, і пи3допротивних....Там що, хххло Вова з маскви разом з хххлом Ілоном з Умерики в подвалі сидять і гайки на Ауді крутять?))
Ну є стенд. Є комп. Є регульвальні моменти, болти і тд.... Є звичайні СТО по розвалу...
Понятно, якщо є дрібні питання по ходовці - Вам за них скажуть і зроблять розвал, а якщо питання там уже "кричащі" - то можуть і не робити, або сказати, що робота виключно під Вашу відповідальність і гарантії нуль....
Розвал можна порушити через годину....!... влетівши добряче в яму... що там такого "супер-офіційного і крутого"...)
Розумію - нова машина, Гарантія і тд.... Ну ось Вам, і офіціали........ Колись мав історію про "офіціалів на Кіа" з розвалом - "професійний" розвальщик був, років 25-26 віком.... явно після нічого клубу, разів з 10 при мені раняв гаєчний ключ на підлогу..... ". І це теж було перед дальною поїздкою.
Через тиждень після такого регулювання, поїхав на розвал на звичайне СТО, в живу чергу (правда знаю, що майстри дядьки роблять там вже років 10 його точно, і виключно розвал ....без інших робіт по авто) . ... і переробив все після того "горе-офіціала"... Похибки були на всіх 4х колесах)))))