Замена gateway на 1K0907530AD

В записи БЖ про подключение нового головного устройства заметили что гейт стоит старый.
Хоть это и не проблема для RCD320, она не садит аккум с блоками до 2008 года все же я решил поменять таков на новый, который софтом и годом выпуска после и не будет садить аккум когда я захочу воткнуть RCD330+ (или когда продам почку, стоит — конь!)

Для начала — стоял 1K0907530E. Сверившись с таблицей совместимости ГУ к блоку Gateway, начал искать где и как его можно прошить. Самая минимальная цена такого от 500 грн, не наш вариант.

На avto.pro был найден гейт который полностью меня устраивал — 1K0907530AD, ценой в 400 грн только из за того, что там был отломан один усик крепления. Это 1K0 блок от шкоды который не будет постоянно писать ошибки при тестировании Васей в отличии от 7N0 блоков и будет кодироваться так же как и мой 1K0907530E.

По установке в кузов не буду ничего дополнять, есть куча примеров. ТЫЦ

При установке было ясно, что на одном усике крепления это все не будет надежно и было принято решение переставить корпуса. Вынув платы от одного и другого блока оказалось что они идентичных размеров но разные по схемотехнике. Единственное различие — крепление передней крышки к корпусу разьема.

Плата от 1K0907530AD влезла в корпус 1K0907530E без каких либо проблем кроме как тонкой полоски в 0.5мм недостающего пластика. Пришлось взять переднюю стенку от родной платы. Пофиг, блок и так не герметичен.

И наоборот, плата от 1K0907530E в корпус 1K0907530AD не поместилась из за другой передней стенки, которая не подходит к корпусу. Решается спилом примерно 2мм пластика от стенки, если сильно надо.

Что по итогу — у меня в гольфе стоит оригинальный с виду блок 2004 года но внутри — плата и софт от 2009.
На полке лежит блок с новым корпусом 2009 года и старой начинкой от 2004 годика, который никому не нужен, в том числе и мне.
Хотя неспешно ищу кто его может прошить на более новую версию софта и потом он поступит в продажу))