Ремонт генератора

Почалося з того що на холостому ходу світло світить не рівномірно ніби мерехкотить. Відколи в мене автомобіль в генератор я неліз, але прийшов його час. 

Придбав зразу два підшипника, реле регулятор (шоколадка) а також контактне кільце.

Щоб зняти генератор потрібно зняти натяжник ременя (три болта під 13), з ним також зняти кронштейн, зі сторони генератора потрібно відкрутити клему під гайку на 13, штекер а також внизу є кріплення проводки під гайку на 8, потім відкручуємо два болта на 13 які тримають сам генератор на кронштейнах, можна його витягувати.

 Корпус генератора складається з двох частин які закручені 4 довгими болтами під 8, потрібно спеціальний ключ для зняття обгінної муфти, відкручуємо реле регулятор шліцевою викруткою і можна половинити генератор. На роторі будуть два підшипника які знімаємо зйомником , і під одним з підшипників знаходиться контактне кільце яке трохи важко піддається демонтажу але трохи терпіння і все воно знімається головне акуратно від'єднати провода які в заводських умовах як би на пресовані я вже нове паяв. 

Всім добра!