Smart fortwo (1G) (Жужик)

Ремонт зчеплення Smart Fortwo 450 G1 своїми руками.

Я їжджу на Smart fortwo (1G), Volkswagen Transporter T3
Миколаїв, Україна

І так, всім привіт давно нічого не писав то хворів, то немає часу, фінансів та бажання. Але прийшла весна і з новим настроєм продовжуємо роботу.
У минулому посту я показав, як можна розібрати зчеплення від Smartа у цьому пості, спробуємо його відремонтувати з існуючих запчастин.
Почнемо, ми розібрали зчеплення і заміряємо якого розміру накладка.







Вимірюємо зовнішній діаметр (221,4), внутрішній діаметр (155) поверхня тертя взагалі 22 мм, ну трохи замало, але маемо що маемо.
 Акуратно висвердлюємо клепки



і йдемо в інтернет дивитися що ми можемо купити за розмірами наших накладок.



Найкраще підійшли накладки від газ  Соболь розмір 225х150х3,5 міліметра.
 

Залишкова товщина нашого диска міліметр,



товщина незношеної накладки 2мм.



Товщина нового диска 3,5мм,



в плюсі 1,5мм, з урахуванням зносу поверхонь корзини та  маховика думаю саме те.
Заглиблюватися у нову накладку для заклепування будемо на 2.1мм.

Прикладаємо старий диск для розмітки до нового внутрішню частину виставляємо якнайточніше щоб диск не бив. Я для розмітки внутрішнього краю використовував гострий штангенциркуль, продряпавши невелику смужку для візуального контролю.




 Прикладаємо накладки, фіксуємо і свердлимо отвори на 4мм,




так як у нас мідна заклепка її діаметр ніжки 4 мм.




 Діаметр капелюшка нашого заклепки 7 мм.




(До речі, щоб не допустити мою помилку диски розташуйте накладки одна до одної неробочими поверхнями і раджу просвердлити відразу всі отвори, щоб накладки були дзеркальні. Зробіть мітку на самих дисках з торця, також не забудьте в  кожному першому  отворі  зробити поглиблення для заклепок, а кожний другий отвір буде сквозним з діаметром 8 мм ).


З інструментів я використав свердло 7мм, обмежувач глибини свердління з AliExpress, борідки, молоток.







 Свердло було переточене під тупіший кут щоб капелюшок заклепки ховався в диски не ставал конусом. Також я доопрацьовував після свердління лунку шаріжкою з пневмо машинкою,



але можна це зробити і тим же свердлом. Для розклепування заклепок я використовував цеж свердло на 7мм як підпорку для капелюшка заклепки, сточивши йому хвостовик до плоского і два борідки один гостріший, один більш тупий для рівномірного розклеювання 



ну і намагаємося наклепати перший диск.


 Як бачите по фотографіях, у мене все вийшло, але для раклепки другого диска доведеться зробити ще один борідок, який буде робити на заклепках акуратну відбортовку, тому що в другий диск треба клепати через перший диск.









Вже по місцю я зробив у ньому отвори по 8мм, щоб зробити розмітку на другому диску.




Просверлю на 4мм , далі на 8мм. Провертаемо отвори  на вже існуючи клепки і робимо отвори 4 мм з зековкою, бо як я написав раніще я запорол другий диск і результат моеї роботи ви побачите вже в наступному пості.

Too be continued/

Опубліковано: вчора о 09:11
0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.