BMW 3 series (E46) (Frau Erika)

013. Моторчик пічки

Я їжджу на BMW 3 series (E46)
Вараш, Україна

Вітання!


Передісторія. Після чергової поїздки машина постояла години 2 десь, і при запуску всі симптоми розрядженого акумулятора, друга спроба - те ж саме. На третю - все погасло, повністю пропало живлення. Першим ділом зняв клему з акумулятора, через хвилину накинув назад - все працює, крім пічки, вона перестала дути. Всі заслонки працювали. Одразу на місці перевірив запобіжники - все ок.

Вже вдома, після пошуків інформації в інтернеті, перевірив "їжака", знявши фішку (фішку можна дістати під бардачком пасажира, прийнявши цікаву позу, наче з камасутри😁) і замкнувши попарно контакти 1-4 і 2-5, моторчик так і не запрацював, а повинен був увімкнутись на максимальній швидкості.

Тому вирок - відригнув моторчик пічки.


Приступив до розборки


Зняв двірники, салонний фільтр


Пилюки там, звісно, дофіга


Потім зняв жабо, і той товстий пластик, який відділяє двигун від пічки



Спробував покрутити моторчик, він був заклинивший, але з місця зрушив. Поки він ще нна місці, то для експерименту включив пічку, і вуаля, вона знову дує, але звуки були страшні. Тому знімаю моторчик

Зняв кришку моторчика, і спробував від'єднати фішку, але нічого не вийшло



Довелось трохи більше розібрати корпус пічки.

 

Все, винуватець поза машиною. Зовні наче звичайний двигун, ніяких дефектів на корпусі нема. Але от колектору було погано (щіткам, мабуть, теж), вироботка майже до пластику (чи яка там основа під мідними контактами?)

Так що, одразу замовив інший моторчик


Зліва новий б\в моторчик


В нього теж є вироботка на колекторі, але вона разів у 4-5 менше ніж в моєму

Трохи прочистив його від пилюки і ставлю у машину


На місці. Перевірив - працює


Раз уже розібрав, то чому б не почистити знятий пластик



Ну а далі збірка, в зворотному порядку


Деталі корпусу пічки


Одна деталь, де ліва шторка, кріпиться трьома торксами - дві зліва, їх добре видно, і один зверху, пор середині корпуса

Кришка моторчика тримається на двох пластикових защолках зверху, двох пружиннках знизу і один торкс (посередині зверху, біля останнього гвинтика попередньої детальки)

Потім ставиться пластикова стінка, кріпиться до кузова двома торксами по боках. А на неї уже ставиться те "корито", куди вкладається фільтр. Кріпиться 4-ма торксами, вздовж стінки



Ну, і залишилось жабо, двірники, фільтр і кришка


Готово!


Зараз пічка дує, зайвих звуків нема.

Схожі компанії

«EuroShyna»

ШИНИ-ДИСКИ, НОВІ-БУ Економія до 60% вартості, при покупці Б / У гуми з Європи Послуги шиномонтажу і сезонного зберігання шин, ВИКУП ШИН, Автострахування 100% Гарантія від EuroShyna + ВІдправляємо фото коліс Вайбер/телеграм. (тільки реальні фото товарів). +Гарантуємо повернення грошей або обмін товару. +Оплата при отриманні на складі компанії перевізника (Нова...

Ціна питання 1455 UAH, Пробіг 413000 км.
Опубліковано: 16 грудня 14:34
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.