Помилка і пінки від ABS

2024 рік був якимось зоряним часом Check Engine. До цього помилок, тим більше в такій кількості, жодного разу не було.

Розібравшись з помилками по лямбдам , зайнявся помилкою по ABS C0101. Чек починає світитися при старті авто в різну погоду при різній температурі, але помилку з пам'яті видалити не виходить поки авто трохи не проїде. Якщо проїхатись декілька десят метрів і потім видалити - чек тухне і помилки немає.

До того ж був ще такий симптом - коли при гальмуванні авто майже зупинилося і продовжувати тиснути на педаль гальма, то педаль легенько підпінується. Перевіряв на різних покриттях - одинаково.

Отже ,по декодуванню. У всіх варіантах - це помилка ABS, але два різні варіанти:

C0101 - помилка по задніх датчиках ABS; помилка по соленоїду системи ABS заднього правого колеса.

Спочатку проміряв на роз'ємах кожен з чотирьох датчиків абс безпосередньо біля коліс - плюс-мінус однакове. Скинув роз'єм з блока абс (попередньо від'єднавши аккум)

... проміряв, і на всіх чотирьох 1,1-1,3 кОм - наче в нормі.

Ну що ж, далі саме цікаве але і муторне - зняття і ковиряння блока ABS.

Коли зливав з бачка гальмівну рідину, узрів на дні трохи грязюки. 

Зняв, розібрав

... ну і як очікувано - всередині блоку було сміття. Промив, продув компрессором - повилітало щось крупненьке. Було б ще краще якби вдалося витягти штоки соленоїдів щоб внутрянку нормально проінспектувати, але я не придумав як щоб їх не пошкодити. 

Зібрав, перевірив. При їзді нарікань нема, але пінатись при майже повній зупинці авто без нагальної потреби не перестало. Зате помилка перестала вилазити. 

Поки в чому суть проблеми того що пінається я не зрозумів. Є думка що помилки і пінання між собою не пов'язані і причиною може бути передній правий датчик. Бо як раз пінатися почало після заміни підшипника правої маточини . І можливо я той датчик якось не так назад змонтував. 

Коротше, треба буде час щоб поковирятись.