Самі по собі вмикалися стоп сигнали а інколи після нажиманя на гальма стопи не вимикалися від цього сів старий акум.
Вимикач увімкнення стоп сигналів датчик який доречі має функцію регулювання
Розумно придумано на стержню датчика різьба і в посадці також, дає можливість регулювать його чіткість сприйняття, можна викрутить чи вкрутить як що точність не правильна, датчик двох- -контактний по вінкоду і такий і 4, краще розібрати і дивитись бо можна замовить не такий
Знаходиться він прямо над кожухом обдува ніг, який знімається спочатку ліва сторона потім права, (доречі в кого маленькі руки можна не знімаючи кожух пролізти і покрутить датчик разом із фішкою)а ставиться із пошкодженнями рук і до болю нервів, впираєтсья в ліву сторону де крючок відкривання капота, мабуть для правильності треба звільнять місце обшивки і килимка з лівого боку, сам кожух зпаяних з двох частин, була ідея його розірвать і нарізать різьбу і зкручувать між собоє це полекшело б установку спочатку верх а потім низ аби края кожуха не закрутилися бо в мене вийшло саме так тепер обдув менший, на літо зроблю маніпуляцію,.
А це наглядний приклад колхоза, як що береш стару машину вона буде вся така під обшивкою і там де сховано від очей