Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Усіх вітаю!
Важко повірити що з моменту останнього допису минуло близько 10 місяців, але у звʼязку з певними обставинами у цей час на авто практично не пересувався.
За цей час наїздив всього лише близько 3-х тисяч км, але так як авто більшу частину часу просто стояло на підземному паркінгу, перш ніж його експлуатувати треба зробити загальне ТО.
Отож, зробили діагностику ходової - питань нема, окрім лише заднього лівого суппорту який трохи "сочився", тому швиденько замовив ремкомплект + масло/фільтр і полетів на СТО:
Запчастини:
Віддав ~2000 за запчастини + 1700 за роботу.
Кожного разу коли дивлюсь на авто зі сторони дивуюсь наскільки ж у 2008-му японці змогли випередити час, форма просто вершина дизайну.
В загальному, без авто дуже складно коли вже звик, втім я знайшов і плюси - не потрібно було перевдягатися на зимню гуму, так як все так і було :)
Після тривалого простою тиск всюди був 1.9-2.0, що звісно дуже мало - підкачав все до 2.5 атмосфер.
Приблизно рівняюсь на такий цікавий оригінальний японський "буклет", можливо комусь стане в пригоді:
Рекомендації по тиску в шинах
Накінець аккорд обслужений і готовий до польотів трасами 😎
Слава Україні!
Чому тоді ті самі японці на свої машини клеять наклейки з тиском 2.2 перед, 2.1 зад)
А цей мануал 2.5)