Первые впечатления, обзор ford sierra

Машина у меня уже пол года, что сказать, нажденая и простая но есть вопросы к конструкторам этого автомобиля.
Итак по проядку.

Мотор: простенький OHC 1.8 он же ford pinto онже "онц" в народе, хотя должен звучать как "о-эйч-си". Оборотестый, приеместый и судя по количеству перегревов из за проблем с радиатором очень надежный мотор. Карб я поставил от жигулей "вебер", шлефует хорошо. Масло не берет.

МКПП: все бы ничего, но зачем же так укорачевать первую передачу да и материал у нее спецефический, чугуний вещь нелегкая, можнго было бы и люминий пременить.

Задняя подвеска: очень крепко выглядит и надежна, за исключением пыльников полуосей… кто знает тот поймет ;))
П.С.: они не меняются… влоб, хотя умельцы могут это сделать

Передняя подвеска: вот тут у меня много вопросов:
— очень слабые стаканы
— очень мягкие сайлентблоки
— совершенно мне непонятная кострукция верхних опор
Из за всего выше перечисленного машина рулится не важно(валкая и нестабильная), на большой скорости вопросов нет, но на моневрах и торможении чувствуются валкость и нестабильность, машину кидает, после е30 очень непривычно. Но надо отдать должное — подвеска мягкая

Рулевое: хороший выворот просто прекрасен, руль мягенький, и приятный

Тормоза: тормоза простые но слабоватые, вентелируемые… хотельсь бы попробовать сиерру на дисковых тормозах по кругу. Может нужен более мощьный вакуум.

Кузов: все бы ничего, но… жесткость морды это просто фиаско, не съемные крылья это не лучшее что я видел в жизни. Сам кузов простенький и легкий в ремонте, достаточно крепкий в салоне, но стаканы откровенно нужно доработать. Ну и номер кузова… на полу… с**ка… аФтор зачто?

Машина оставляет смешанные эмоции, более положительные, мне нравится, простая и дешовая с симпотичным дизайном и для своей "весовой" категории достаточо резвая. Остальные недочеты ко пузову и передней подвеске я попробую самостоятельно устранить и доработать.