Заміна динаміків, амортизаторів, та ще щось😏

Вітання.

Було в планах поміняти аморти багажника, рідні трохи спускали після відкриття.

Були замовлені з Китаю нові за 180$

По вигляду, на смак і колір взагалі як оригінал, розмір такий самий. Єдине що в крайньому відкритому положенні кришка не доходить десь 3-4см, чи то захист, чи то така фішка, як то кажуть в сталкер 2 то не баг, то аномалія. Заміна на парковці ТЦ за 25 хв, єдине що не зручно лізти до роз'ємів, вони під обшивкою стійок багажника, в дупі алігатора.

Наступним шляхом потребувалась заміна магнітоли, а як міняти магнітолу, то вже і колонки, вибрав (відносно)недорогі США та Швеція.заміна стандартна відірвав карти, встановив проставки з двп а також не забудьте купити універсальні нісановські фішки для динаміків, якщо не хочете різати рідні. Твітери залишив поки що рідні бо знімати всю консоль та гратися з фішками не дуже хочеться.

Зробив легку віброізоляції дверей, 2.0 на кожну дверку, дверки рога просто створені для віброізоляції, прямі площини, велике вікно для роботи.

Магнітола так ще і не прийшла, обрав для себе  всім відомий TEYES CC3L, в планах одразу перепайка підсилювача на TDA 7851. Зміни якості на рідній магнітолі не відчув, бо по перше колонки нові, а найголовніше що вони 4омні, а рідні 2х, відповідно і магнітола має бути на 2 ом, маєте це враховувати якщо збираєтесь міняти тільки динаміки.

Найцікавіше але виявилось найскладніше це встановлення підсвітки дзеркал.

Як відомо на рогу немає підсвітки дверей а картах, що доволі сумно, але в тій локації в якій знаходиться авто вона наче і не потрібна але ідея зробити підсвітку дверей мені не давала спокою, я робив таку на минулій мазді, і мені сподобалось, тут вся проблема була у тому де взяти живлення і заставити максимально штатно працювати цю систему.

Поспостерігавши за роботою плафона над головою водія, зрозумів що алгоритм роботи підходить на 98% .

Тож були закуплені, діоди орлине око (одразу перезібрані, з герметиком і ущільненням діода, а також термопастою).

Перетворювачі, для обмеження струму та напруги. Зняв дзеркала, не буду довго описувати як їх розібрати, в неті є доволі доступне відео.

Розібравши дзеркала вирішив свердлити в скорлупу а не в саме дзеркало, місце вибрав рандомно, але приблизно як на минулій автівці

На цій фішці це рожевий + та голубий -, дроти, на стійці вони в різних фішках, та ще ї кольори дублюються 

Протягнувши дроти до плафона спаявши їх на додаткову фішку отримав ось такий результат( додатково вам все ж таки доведеться зняти бокові "батони"зі стійок, щоб зберегти нерви при протягуванні дротів

Працює однаково з підсаіткою плафона водія, майже не бере напруги на себе. Дзеркала складаються, все працює, я задоволений, але робити це на парковці ТЦ дурна справа.

Наступний пост про встановлення. А також доробки нової магнітоли.

Слава Україні!