Один опытный коробочник, когда я у него менял масло в коробке ZF 8hp70, а заодно и сняли мехатроник, проверили все клапана, соленоиды, прокладки и резинки, помыли, почистили дорожки, посоветовал мне этот способ ранней диагностики гидротрансформатора.
Тот случай, когда "бублик", как говорится, еще живой, но авто-онкология уже есть!
Итак, на ровной дороге разгоняетесь до 90, 110, 130 км./ч. (как правила позволяют) и включаете круиз-контроль.
Стрелка спидометра должна стоять как вкопаная! Если она плавает вверх-вниз в режиме круиза, значит с бубликом не все в порядке и планируйте визит к опытному коробочнику. Само не пройдет, ситуация будет только ухудшаться и чем закончится…трудно предугадать.
P.S. Естественно, этот метод работает, если на тесте ISTA-D @все квадратики зеленые, т.е. машина исправна -