Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Після заміни літом основної акумуляторної батареї (стару поміняв на БОШ 90А) та додаткової START-STOP батареї система старт-стоп не запрацювала. А з приходом холодів не запустився і EBERSPACHER.🥳
ё
ось вона додаткова батарея СТАРТ-СТОП
Почалися візити на брендові СТО з проханням відновити роботу СТАРТ-СТОП і EBERSPACHER!
на першому сервісі ходили з бубнами довкола і після годи страждань видали діагноз "Не працює!": грошей не взяли;
на другому сервісі процедура була аналагічна першому.
І якщо із системою СТАРТ-СТОП у мене потреби не було то EBERSPACHER на зиму хев ту і маст хев!!
Сів за телефон і почав обзвонювати всі СТО по ремонту автономок по всьому Києву і поняв, що СИТУАЦІЯ - ЛАЙНО: ті хто займається ремонтом автономок не діагностують їх на автомобілях, ті хто діагностує не займається ремонтом, ті хто ремонтує і діагностує їх на фурах не береться за легкові, ті які роблять все закрились ще 2 роки назад......
Єдина надія залишилась на сервіс Volvo в Глевасі (доречі я думав що це прикол з пісні, а тореалне село під Києвом) "Ми знаємо про Вольво все" це їх слоган.
Почав записуватись із скаргою про старт-стоп і автономку, і мені видали, що ебершпахери вони не ремонтують!
Три хвилини діагностікі і старт-стоп працює! Причина "занадто потужна акумуляторна батарея". прописали нову і все готово! 360 грн.
По діагностиці Ебершпахєра: "відсутність сигналу на вентилятор" вона ж блокує примусовий запуск додаткової помпи і додаткового паливного насосу.
Також узнав у них, що по регламенту, щоб зняти ебера треба знімати двигун. інакше до нього наяк не підлізти.
Короче треба зняти двигун, окремо ремонтувати Ебера, а потім знімати двигун щоб поставити все на місце🤠
Я якраз ремонтую зараз Eberspacher. Їзжу їз заглушками. Знімав у однієї фірми, а на ремонт відправив до іншої. Як зроблять, то скажу чи можу їх рекомендувати чи ні.
Почитайте у мене про обслуговування автономки.
Ясно, що двигун не знімали, але як? Зверху над ебером 2 труби кондиціонера, через низ витягати заважає підрамник.
При зніманні на довгий час треба закільцевати патрубки з охолоджуючою рідиною. Ремкомплект тільки оригінал (кітай за 250 грн не працює). Не побачив заміну сітки самого пальника (його ріжуть по колу міняють сітку і зварюють назад) .
Мені знімали на кілька днів, їздив без автономки. Як саме знімали і ставили нажаль не знаю.
Знаю 2-3 місця де можуть його зняти, за потреби поділюсь інформацієї, пишіть у приватні або у в ТГ в клубі.
вагаюсь, шо робити
А тен тим часом гріє салон, мабуть.