Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Рестайловий повнопривідний F10 покинув сонячний штат Техас по причині пошкодженого бампера і вистрілених подушок.
В такому вигляді я його побачив перший раз в Україні, навіть пересуваючись на навантажувачі він випромінював впевненість і додавав її мені.
Як результат ДТП - піропатрон на плюсовому проводі акумулятора спрацював, розірвав живлення стартера і без його заміни чи перемички (так робити не треба) двигун запускатись, відповідно, відмовлявся. Плюсовий провід був заміненений на аналог, що на вигляд був пристойним і важив приблизно як і оригінал.
Наступною проблемою окрім піропатрона була відсутність ключа. Проблема вирішилася за 380$ і пʼяти годин роботи спеціаліста на холоді. Недешево, але очікувано, було вибрано ключ від G серії, так званий парус.
Рівень антифризу і гальмівної рідини була в нормі, індикатор на приборній панелі показував повний бак палива, а екран мультимедіа - впевнений рівень моторної оливи. Помилок крім "вагітного мужика" (помилка SRS) не було.
Двигун запустився фактично зразу, працював рівно, що додало позитиву в цей довгий напружений день. Потестував роботу коробки, машина їхала вперед і назад, після чого за допомогою евакуатора відправилася на ремонт.
Попередньо пошкоджені - бампер передній, фара права (адаптивний ксенон) і праве крило, яке є всі шанси врятувати. Решту проблем покаже дефектування.
