Зборка двигуна Smart Fortwo 450, частина 5 (сальники, зірвані різьби, прокладки, герметик та інше)

Ну що ж, знімаємо плівку із запчастин після паузи і продовжуємо збирати.

Вирішив я почати з розпакування та встановлення клапанної кришки, щоб перестати замотувати щоразу все в плівку.

Потрібно зібрати лабіринт вентиляції олії.

Але болти брудні, а ось у такий спосіб я чищу болти.

Знежирюємо поверхні.

І тут я дещо забув. Що тут має бути гумова прокладка і без неї просто так не поставити кришку вентиляції. 

Як видно на фото я просто зішліфував невеликі п'ятачки, щоб було повне прилягання поверхні. І саданув на герметик.

Болтики посадив на фіксатор, що легко демонтується, щоб не мати сюрпризів.

Прокладку кришки головки обов'язково садимо на герметик. Єдина точка внутрішнього упору у неї тільки біля олійної кришки, так що вона обов'язково спробує сповзти.

Півмісяць я не купував новий, тому теж посадив на герметос.

Начебто виглядає непогано.

Тут тоже навалюємо току ковбаску герметику.

Насадив.

Лишне треба повитирати.

Як поставити сальник думаю чудово зрозуміло по фото.

Далі ліпимо маховик, а болтики знову на різьбовий фіксатор. Рівно на дві нитки різьби.

Тут момент затяжки.

Тут я просто затягнув гайковертом і про всяк випадок перевірив ключем.

Наступний крок - встановлення корпусу масляного фільтра.

Зусиля 12Нм 

І тут 3 і 5-ти різьб після травлення зламаних шпильок не витримали і вилетіли.

Довелося придбати такий набір. І відпрацював він на всі 100%

Свердлимо.

Рiжимо.

Вкручуємо вкрутку на фіксатор різьби.

Порада. Хвостики ламаємо після висихання фіксатора. Тим самим інструментом, що й вкручували, а не виколоткою. Трохи провертаємо за хвостик, щоб його відклеїти і штовхаємо, щоб зламати хвостик.

Зусилля затягування корпусу фільтра в мануалі я не знайшов, тому скористався таблицею.

Затяг на 23 Нм новими болтами і всі вкрутиши навіть не думали вириватися. Так що раджу цей набор.

А так, вкрутиші я вставив на всі 5 болтів

І не забуваємо одразу поставити новий фільтр. І цей WIX що на вигляд, що по посадці мені сподобався більше ніж бош.

Далі помпа. Там болти на 8, обломиші я не витравлював, і пробмлем не було крім однієї.

Корпус помпи є, а самої помпи немає. Я забув її замовити. А бюджет на місяць скінчився.

Натомість ось прокладка корпусу помпи та її партномер.

Затягуємо 10Нм

І як видно на фото на місці, де встановлюється термостат вкручені шпильки. На той момент я чомусь забув за існування того самого набору для відновлення різьблень.