Підготовка до зими, яка переросла в заміну ГБЦ

Усім привіт! Ця історія розпочалась ще в середині осені. Після останнього разу, коли в мене злетів патрубок, я їздив на дистильованій воді. Хотів бути впевненим, що ця історія не повториться. Але зима підходила все ближче, тому замовив на сайті Розетки концентрат антифризу та дистильовану воду. На вихідних думав провести заміну. Посеред тижня, ще до отримання замовлення, побачив під машиною калюжу і недостатній рівень в розширювальному бачку. По первинним ознакам та обстеженню вирішив, що це помпа. Домовився з ремонтниками і на вихідних поїхав на заміну водяного насосу та антифризу. Знявши захист та ремінь ГРМ, ніяких ознак несправності помпи не було видно. Та і що може текти, також не було зрозуміло. Я засмутився. Але хлопці нормальні і запропонували залишити машину, щоб знайти протікання. Лише під тиском від компресора водяний насос та трійник на ГБО видали себе. Тут я видихнув, що не дарма купив нову помпу. Знялась вона з великим труднощами, прийшлось вибивати.

Заодно замінив термостат. Але хлопці сказали, що все було справне і могло ще працювати.

Проблема тут в іншому. Надуті патрубки, невеличкі протікання антифризу на блоку двигуна з під ГБЦ та велика кількість емульсії під кришкою заливної горловини оливи - це пробиття прокладки головки. На що я відповів хлопцям, що так вже рік і ще поїзджу. Забрав машину і поїхав додому. Через 2 дні знову калюжа і це був останній сигнал для мене. Треба знімати головку і дивитися, що там. Демонтаж ГБЦ виявив тріщину до свічного колодязя. Треба шукати нову.

Ціни на одеських розборках виявились від 6,5 до 10 тисяч гривень за б/в в гарному стані. На ОЛХ мені вдалось знайти дешевше, але під відновлення. Черга на шліфування та притирання зайняла 2 тижні. Для мене це було наче вічність. Поїздивши вже тиждень, політ нормальний. Патрубки в своєму нормальному стані, емульсії нема.

Наступного дня після того як забрав машину, поїхав за зимовою гумою. В Епіцетрі купив Преміорі, китайські варіанти щось мені не сподобались.

Прикладаю фото куплених запчастин:

Для себе вирішив, що краще купляти нову голу ГБЦ (не оригінальну за 28000 грн). По грошам це буде всього на декілька тисяч дорожче, ніж купівля та відновлення вживаної. Але це моя думка. Із цікавого, стара помпа була марки HEPU, це напевно найдорожча запчастина яку купляв минулий власник.

Всім миру!

Схожі записи