Задні ліхтарі. Трохи ЛЕД-тюнінгу. 06/12/2024

06/12/2024. Задні ліхтарі. Трохи ЛЕД-тюнінгу для людей зі слабким зором.   

Усе зазвичай майже як завжди, аби було. Я не один такий, і це радісно. А може це передається

Якщо серйозно, то для сліпих позаду, котрі нікого й ніщо не бачать перед собою.  Друга складова, це мабуть естетична. Мені сподобалось. То й обрав (розглядав довго, багато різних варіантів), придбав, отримав, встановив. 

Чому стільки кроків - обрав, придбав, отримав, ви вже й самі зрозуміли усе з Китаю.  Там постійно щось втілюють у життя, маю на увазі різний тюнінг.  Далі поки доїде, допливе, долетить... час летить.  Чекав місяць без трьох днів. Аби переконатися у вірності вибору, та в тому, що усе ціле, працює й підійшло на штатні місця кріплень.  Придбав ось таку хромовану накладку з додатковим ЛЕД ліхтарем на ляду багажника. Замість штатної хромованої накладки. Є два варіанта, хромована й під карбон, як на фото: 

Далі процес тюнінгу-встановлення нової ЛЕД накладки з додатковим ліхтарем.  Саму планку заводську, просто обережно піддіваємо з краєчку й потроху перебираючи пальцями проходимо вздовж усієї планки, аби не зламати  саму накладку, та висмикнути кліпси.  Цього не показую усе просто. 

 Далі знімаємо кліпси з внутрішньої сторони задньої ляди, котрі тримають карпет.  Тут є один момент, як вірно зняти ручку закривання багажника. пластикову...  Як показує інтернет, люди займаються збоченням. Але то моя власна думка, я про збочення. Там два саморізи. Один видно, другий захований під ручкою й його треба також викрутити. Хтось, це я в інеті бачив, просто просвердлив у пластиковій ручці додатковий отвір для викрутки, аби викрутити цей хитрий саморіз.... Робочий варіант, але не естетичний.  Ті хто займається розборкою, просто рекомендують сильно висмикнути цю ручку, там її тримає міцна , жорстка кліпса. Варварський спосіб. Але дехто ним користується( це теж в інеті побачив, прочитав, не в одного власника ф'южа)  

Все знімається простіше. Вдавивши зліва від ручки карпет ви побачите

Й одночасно другою викруткою або пальцями штовхаєте саму центральну частину ручки вліво як вказано на фото

Й отримуєте легкий доступ до хитро-захованого саморіза. 

Ручка знята.  

Йдемо далі зняти пластикову накладку замка, яка теж тримає карпет. Дехто теж пропонує її сильно смикати, тягти.. а потім кажуть чомусь назад стає але не фіксується... Бо пластиковому фіксатору настало сім днів...  Щоб цього не трапилось робимо усе як на фото викрутку тонку з внутрішньої сторони ляди між замком й пластиком як на фото й одночасно тягнемо донизу пальцями. Якщо відстібнули защіпку, захист замка майже сам вам зістрибне до рук.

Тепер знімаємо карпет задньої ляди.

Далі відкручуємо чотири гайки само-зажимних, на десять начебто, на довжелезних шпильках, з внутрішньої сторони ляди, котрі тримають пластиковий короб-накладку. В якій стоїть підсвітка номерного знаку, камера заднього огляду   

Відкрутили гайки, тепер треба увесь пластик підсвітки, й задньої камери зірвати обережно з кліпс. 

Пластикову платформу трохи тягнемо на себе , поки вона вийде з направляючих, далі вивертємо відтягуючи до низу, без фанатизму, бо її тримає значок Форда, його не треба відривати, в нас тепер є зазор між кузовом та пластиковою накладкою. Можемо заводити дроти, приклавши, але не застібаючи нашу накладку з додатковим, заднім ліхтарем

далі ми обидва жмута спрямовуємо до лівої сторони, аби завести їх усередину ляди через резинове кільце-отвір

Далі збірка у зворотній послідовності, прикрутити пластикову платформу підсвітки. Застібнути легким натиском хромовану накладку додаткового ліхтаря. На такому зазорі накладки, заводив дроти, аби нічого не тягло, та не заважало займатися "улучшайзінгом"

Усе стало просто ідеально по кріпленню, та розмірам.

Кожний жмут дротів з пінами.  Дроти мають чотири кольори - чорний мінус. Червоний гальма. Білий габарити. Жовтий повороти

 Хотів під'єднати як у китайців, прямо у фішки задніх ліхтарів у крилах. Зупинився, бо виявив, що чомусь в мене правий жмут дроту коротший аніж лівий, й його взагалі не вистачить до правого ліхтаря. Перевірив усе працює. Є певні особливості. А далі до електрика й він там усе під'єднав, доточив, поєднав, та зробив. Робив не так як у рекламному ролику. Піни обрізав й усе єднав десь там коло роз'єму зліва, де уся задня проводка заходить у багажник.  І ось маємо, те що маємо. Є певні особливості роботи цього ЛЕД ліхтаря. Працює він у червоному режимі. Різниця у яскравості між габаритом й гальмівним сигналом не дуже помітна, коли увімкнені габарити, хоча очами сприймається світлове попередження про спрацювання гальм. Яскравість повороту й сигналу гальмування - однакова. Сам ліхтар яскравий. Те що я побачив зовні мене цілком влаштовує. Я задоволений. 

Моя забаганка втілена

Й трохи відео як воно в мене виглядає коли працює. Гарної локації, та людини котру можна посадити за кермо, аби я зняв як воно працює - не вдалося поєднати. Тому такий коротенький ролик, у прифронтовій зоні   

Вартість: 8719грн.(2055$) по курсу. Доставка безкоштовна.   

Вартість роботи електрика: 1000грн.

Всього: 9719грн.